某物流园区项目开发思路概述.pptVIP

[上海市闸北区政府发展交通运输业领导小组] [上海北郊物流开发管理有限公司];;第一部分：项目解析 项目发展背景 区位分析 对城市空间结构的影响作用 项目发展条件评价 第二部分：战略定位 总体发展目标 定位提升 差异化定位 竞争性分析 第三部分：实施体系 可行性的系统分析 招商战略体系 制定整体发展概念 ;项目发展背景 区位分析 对城市空间结构的影响作用 项目发展条件评价;国家宏观政策;《上海市国民经济和社会发展“十五”计划纲要》和《上海市“十五”现代物流产业发展重点专项规划》将发展现代物流产业作为上海经济发展的新的增长点之一 上海铁路局正在对上海市的铁路货运系统予以整合，调整各站点的运量和运能（其中北郊货运站已投资1.2亿元） 原上海市委书记黄菊、市长徐匡迪在视察闸北的时候，看到了闸北区丰富的客、货运资源和便捷的交通，都提出了“运在闸北”的工作要求 ;闸北区政府关于交通运输和物流服务的规划;闸北区政府关于交通运输和物流服务的规划;世博会对闸北的影响;闸北的历史演进;北郊货运站作为货物集散地的优势正在变为劣势，噪音废气污染，交通拥堵，货运站及附近地区环境混乱，对周边土地价值和房产价值产生了负面影响;闸北中北部地区是上海市传统的工业区，随着传统工业区的外迁，闸北中北部形成产业空心；虽然市北工业新区的建设已具雏形，但缺乏核心产业（以市北工业新区为代表的都市型工业对区级税收的贡献不到10％），因此该区域新的核心产业急需确立。;1;1;1; 闸北区政府经过详细调研后，确定闸北区的核心竞争力是交通经济和人流经济，提出了建设“上海现代交通商务区”的准确概念和具体发展战略。 南客北货，以不夜城和北郊物流园区为相呼应的两极，充分利用了闸北的特有资源和战略优势。 ;1;北郊物流园区的资源 物流园区内有全国最大的零担货运站，拥有最大的货运量 物流园区内现有数家成熟的大型批发市场 园区北部沿线已形成汽车销售市场和汽配市场 物流园区周边有国药物流中心等专业大卖场及专业配送中心 ;1;1;总体发展目标 战略层次分析 竞争性分析;物流园区的总体发展目标;;2;2;提升层：发展现代物流;信息化平台 ;2; 系统牵涉到的各项技术，如GPS定位、WMS（仓储管理系统）、Callcenter、VoIP、电子订单等技术都已成熟并普遍应用。 ;形成物流指挥中心;资 金 流; 物流企业总部 － 包括中小型物流企业的全国总部和国外物流企业、国内大型物流企业的地区总部和汇算中心。通过这些龙头企业，奠定“物流商务”的基础，大力发展外向型经济和总部经济。 商贸设施，包括商品展示交易中心和电子商务平台 通过这些设施组织和加强人流和信息流的活动，引进商家销售机构、采购机构的入住，促进商流的繁荣，并形成园区内的“落地交易”。 信息化服务机构及设施 信息化是实现现代物流的关键因素，通过信息服务商能顺利地提供物流流程改造、供应链管理、物流服务质量控制等一系列企业需求的功能，它的建设有利于提升北郊物流园区“现代物流”的 特色和品牌，促进招商。 其他基于交通及物流的高科技含量、高附加值的各类中介性现代服务业 如咨询、研发、金融、广告、会计审计等，完善产业链，提供园区综合服务能力。 ;制高层：“物流企业孵化器”和“物流总部经济”;制高层：“物流企业孵化器”和“物流总部经济”;物流园区战略定位的竞争性分析;园区的机制具有可持续发展能力。 以引进著名物流咨询、信息、管理企业在国内的研发基地和培训中心为主导，在园区形成强大的物流设计、咨询和服务能力，可以向全国输出，而聚集效应可以保证进入的企业不愿外迁，可以削弱竞争园区的产生机会 前瞻性的现代物流规划，信息化的充分应用，先入为主的优势，便于取得上海市政府、科技部、物流行业协会等机构的支持。 ;可行性的系统分析 招商战略体系 制定整体发展概念;3;3;;3;3;第一阶段;3;物流服务产业链;3; ——公铁联运平台是北郊物流园区的开发基础 ——九个中心城区的地位 ——对外交通便捷，综合交通运输能力位居九城区之首，六路聚合（铁路、轻轨、 高架、地铁、长途客运、市内公交） ——闸北人流量充足，区域内人口密度较高，有相当大的消费市场规模，具有五流 交汇的商机（商流、人流、物流、信息流、资金流） ——紧邻大型企业园区，周边有待发展的商圈，具备足够的发展空间 ——物流园区作为一个专题园区，具备产业核心；市北工业园的基础建设已初具规 模，恰好能在产业扩展上为物流园区提供补充 ——闸北区城市建设与产业发展的后发优势;3;3;3;3;3;制定一个整体的物流园区发展概念;3;4;4;4;4;4;4;4;4;4;4;4;4;4;4;4;物流园区绿核——交通商务主题公园;汽车专题物流区;;5;5;5