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浅谈变压器铁芯接地故障检测和处理 摘 要：变压器是电力系统中至关重要的组成部 分，变压器的正常运行是电力系统稳定性的保障。本文针对 最常见的变压器故障之一铁芯多点接地故障进行分析。结合 实际情况阐述了变压器多点故障接地类型、判别方法、故障 点的检测，总结了排除故障的方法。对变压器的安全稳定运 行起到了指导性作用。 关键词：变压器铁芯；多点故障接地；故障检测；分析 处理 0引言 随着我国经济发展，电力系统的负荷大幅度增加，大机 组、大电网、高电压和远距离输电的不断发展，高电压等级、 大容量变压器的安全稳定运行也越来越受电力部门关注。 电力系统主变压器最常见故障之一就是铁芯多点接地 故障，国产的大中型变压器一般用套管把铁芯连接在油箱体 外部接地，使铁芯与地等零电位，以避免铁芯在绕组形成的 不均匀电场作用下产生对地电位，出现放电现象。但是，如 果铁芯因某种原因在非正常接地点又出现接地（即铁芯故障 接地）时，该接地与正常接地之间就形成闭合回路，铁芯在 线圈电场作用下产生感应电势，形成环流，从而造成铁芯局 部短路过热，甚至烧损铁芯。另外，该电流熔断铁芯间的接 地片与接地点后，铁芯放电还能使变压器油分解、损坏固体 绝缘，导致事故发生。 据统计，因铁芯多点故障接地造成的事故，占变压器总 事故前列［1］,尤其是大型变压器出现该事故的台数占运行 台数的2%?4%。因此，变压器铁芯多点故障接地的危害不可 小视，必须及时的进行判断分析，检测出故障点，作出正确 方案排除故障。本文结合实际工作经验，对变压器铁芯多点 接地故障进行详细的分析处理。 1铁芯故障接地的类型 变压器铁芯故障接地类型可概括为两类［2］： 在制造安装检修过程中造成的故障接地。具体情 况有：铁芯硅钢片曲翘或有毛刺，扎破绝缘板接触夹件；温 度计座套过长，和夹件、铁辄或铁芯柱相碰；钢压板通过上 夹件碰铁芯；遗漏金属物使铁芯和油箱连通；安装完毕后未 将油箱顶盖上运输用的定位钉处理，导致铁芯碰壳等等。 在使用过程中造成的故障接地。具体情况有：变 压器油中的杂质、油泥、纤维等具有导电性质的悬浮物，在 电场作用下附着在铁芯下部的绝缘硬纸板上，形成使铁芯和 油箱连通的导电“小桥”；潜油泵轴承磨损，金属粉末进入 油中沉淀在底部，使铁芯和油箱底接通；线圈钢压板与上夹 件心压螺钉之间的绝缘损坏；钢垫脚与铁芯之间的绝缘受 潮；铁芯与夹件的绝缘受潮；穿心螺杆绝缘套损坏；受变压 器近端短路或振动的影响，铁芯上夹件受力向上顶，下夹件 受力向下压，使穿心螺杆钢座与铁芯末级短路等等。 2铁芯故障接地的判断 2. 1主要特征 铁芯故障接地的主要特征有： 变压器铁芯在非正常接地点接地时，接地点间会形成闭 合回路，感应电动势形成环路，产生铁芯局部过热；当多点 接地严重时，又较长时间未处理，变压器连续运行将导致油 及绕组也过热，使油纸绝缘逐渐老化，引起铁芯叠片两片绝 缘层老化而脱落，将引起更大的铁芯过热，甚至烧毁；较长 时间多点接地，使油浸变压器油劣化而产生可燃性气体，使 气体继电器动作；因铁芯过热使器身中木质垫块及夹件碳 化； 用摇表测量铁芯绝缘电阻，明显降低；接地线上的电流 明显增大；严重的多点接地，会使接地线烧断，使变压器失 去正常点接地，后果不堪设想；变压器油因温升而分解，总 痊超标。多点接地也会引起放电现象； 2. 2判断方法 根据铁芯故障接地的特征，相应的有以下判断方法。 测量铁芯的绝缘电阻。断开铁芯正常接地点，用 兆欧摇表测量铁芯对地绝缘。如果我们测得铁芯的绝缘电阻 值很小，甚至为零，则铁芯可能存在故障接地。 测量接地线上的电流。目前大中型变压器一般是 钟罩式结构，变压器铁芯通过小套管与外壳上的一条扁铁连 接，再通过箱体的接地线接地。我们可用钳型电流表测量接 地线上的电流，如果不方便测量时，可用50mm2的铜芯塑料 线将小套管与箱底的接地网连接在一起，再测量铜芯塑料线 中的电流。正常时无电流回路，电流为零；铁芯故障接地后, 在地线上有环流产生，如果电流大于1A,铁芯可能有明显的 故障接地。 由于变压器周围存在较强的漏磁通，影响电流测量的准 确性。建议测量时先将钳型表紧贴地线外部测得第1次数据 (为干扰电流)，然后把地线钳入测得第2次数据，把后者 减去前者就可得到较为准确的地线电流。 测量空载电流与空载损耗。对变压器进行空载试 验，正常时其试验结果应与出厂值没有太大的变化。如果铁 芯故障接地，其空载电流与空载损耗都较出厂值明显增大。 进行气相色谱分析。用气相色谱分析法分析变压 器油中的气体成份，并根据国家标准GB7252-1987与 GB/T7252-2001《变压器油中溶解气体分析和判断导则》，由 总炷量及三比值编码判断故障性质。 如果我们把以上几种方法结合起来共同判断铁芯是否 故障接地，效果会更好。 2.