国道改建公路施工组织设计.docVIP

施 工 组 织 设 计目录 第1章 编制原则及依据···· 1.1 编制依据 1.2 编制原则 第2章 工程概况 2.1工程概况 第3章 项目组织机构管理 3.1项目组织机构设置原则 3.2项目组织机构设置形式 第4章主要分部分项工程施工方法 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 第5章 总进度计划及工期保障措施 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 第6章 施工主要机械设备及劳动力安排 6.1 6.2 6.3 6.4 第7章 施工主要部署及施工总平面布置 7.1 7.2 7.3 7.4 第8章 工程质量管理 8.1 8.2 8.3 8.4 第9章 工程安全管理 9.1 9.2 9.3 第10章 文明施工及环境保护措施 10.1 10.2 10.3 第11章 季节施工措施 11.1 11.2 第12章 合理化建议及成本措施 12.1 12.2 第1章 编制依据 1.1 编制依据 1.1.1编制依据来源 1） 项目招标文件 2）施工设计图纸 3）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003） 4）《公路工程沥青及沥青混合料试验规范》（JTJ052-2000） 5）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 6）《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005） 7）《公路沥青路面施工技术规范》 (JTG F40-2004） 8）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 9）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 10）《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005） 11）《公路路基路面现场测验规程》（JTG E60-2008） 12）《公路工程土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006） 13）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 1.2编制原则 （一）遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确保工程质量。（二）坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务。（三、坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理。（四）坚持推广应用“四新”成果的原则。在施工中积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备，充分发挥科学技术在施工中的先导作用。（五）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和先进优良设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。（六）实施项目法管理，利用网络技术对生产资源及生产诸要素进行优化配置，保证实现成本、工期、质量、安全及社会信誉等预期目标。  第2章 工程概况 2.1工程概况 本合同段项目位于山东莱州市206国道第六标段，为老路改造工程，工程地点位于莱州市境内。改建公路全长9.3410km(含断链长23.52m). 2.1.1设计情况 （一）公路技术等级：平原微丘区一级公路； （二）计算行车速度：城镇段（80km/h），非城镇段（100km/h）； （三）路线：本合同段路线总长9.341034km(含断链长23.52m), 路线增长系数1.01，平均每公里转角数0.749个/km，平曲线最小半径为950m/个，平曲线占线路总长52.7%，直线最大长度1321.072m,平均每公里纵坡变更次数0.64次，竖曲线占线路总长5%，最大纵坡0.33%，最短坡长505m； （四）路基：路基宽度25.5m,路面宽度18m(含中央分隔带宽度3m),两侧硬路肩3.75m； （五）路面结构: 4cm厚AC-13(Ⅰ)型沥青混凝土上面层 6cm厚AC-20(Ⅰ)型沥青混凝土下面层 16cm水泥稳定碎石 16cm水泥稳定砂砾上底基层 16cm水泥稳定砂砾下底基层 挖方路段底基层下设15cm级配碎石垫层 2.1.2主要工程数量 本合同段路基土石方298660m3,平均每公里土石方31973m3, 路基排水及防护工程30124.1m3,路面结构类型及数量9.234km,沥青混凝土路面203205.9m2,中小桥2座，涵洞21道，其中盖板涵6道，圆管涵15道，路线交叉39处，其中平面交叉38处，管线交叉1处，沿线安全设施9.341024km,环保工程9.341024km。 2.1.3施工环境条件 （一）地形地质条件：莱州市位于山东半岛西北部，烟台市西部，西临渤海莱州湾.，地势较平坦。南部系胶东丘陵的一部分。工程地质方面，本地区地质为砂性黏土。 （二）气象气候