企业供应物流方案设计.pptxVIP

企业供应物流方案设计;首钢集团;首钢总公司为母公司，下属股份公司、新钢公司、迁钢公司、首秦公司、高新技术公司、机电公司、特钢公司、首建公司、房地产公司、实业公司、国际贸易工程公司等子公司，在香港有上市公司，在南美洲有秘鲁铁矿等海外企业。 2007年集团销售收入1090亿元，实现利润水平43亿元，钢产量1540万吨，职工近8万人。在中国企业联合会按2015年数据评选的中国制造业500强中，首钢销售收入列第29位；在世界企业500强中首钢列第274位。 ;;首钢选址北京的主导区位因素;;首钢搬迁主导区位因素的变化;新首钢迁址曹妃甸，使得首钢由煤铁复合型转变为临海型钢铁企业，其主导区位因素由原料导向型变为市场导向型，这反映了随着社会发展和市场需求变化，科技不断提高，工业区位因素及各因素所起作用在不断变化。 巨型矿石运输船舶的出现降低了原料的运输成本，科技的发展使单位产品消耗原材料降低，这都使钢铁工业降低了对原材料的依赖程度，转向临海分布，可以更方便的利用国际原材料市场和消费市场。 ;;促成首钢迁址曹妃甸的其他因素;(2)确定定址曹妃甸，距离也是关键因素之一。西北距离北京约225公里，距离唐山市85公里，首钢采取这种地址有利于职工集中工作、集中回京休息团聚的方式解决首钢老职工工作和休息问题;曹妃甸的区位优势;;;三）曹妃甸港口的优势： 1直接腹地优势：曹妃甸港区的直接腹地是唐山市 2间接腹地： （1）曹妃甸港区进口铁矿石的间接腹地是北京、河北北部和内蒙，可以直接为首钢，唐钢，承钢、宜钢和包钢等大中型钢铁企业提供资源。 （2）曹妃甸港区进口原油和液化天然气的间接腹地是天津、北京、石家庄和沧州3 （3）曹妃甸港区北煤南运码头，间接腹地是上海、南京、武汉重庆等长江沿线各工业城市。 ;全国前五大钢铁企业30年排名变化;2008年：宝钢集团，河北钢铁集团，武汉钢铁集团，山东钢铁集团，沙钢集团。 2009年：河北钢铁集团，宝钢集团，武汉钢铁集团，沙钢集团，山东钢铁集团。 2010年：河北钢铁集团，宝钢集团，鞍本钢铁集团，武汉钢铁集团，沙钢集团。 2011年：河北钢铁集团，宝钢集团，鞍本钢铁集团，武汉钢铁集团，沙钢集团。 2012年：宝钢集团，首钢集团，鞍山钢铁集团，武汉钢铁集团，沙钢集团。 2015年，宝钢集团，首钢集团，鞍山钢铁集团，武汉钢铁集团，江苏沙钢集团。 ;从供应物流角度分析排名变化原因;2. 钢铁企业物流的信息化建设加快 物流信息化是现代物流发展的关键,是物流系统的灵魂。由于钢铁企业涉及面广,原燃料的采购、运输、仓储、配比使用环环相扣,如果不能准确地掌握物流信息,就不能很好地进行决策,不能有效地、低成本地运用相关资源,物流系统运行的理想状态是“零库存”,这就需要企业通过互联网进行物流管理,通过物流信息系统平台的建立和运作,把钢铁企业内部各职能单位通过网络连成一个开放的整体,消除钢铁企业内部各职能部门间的信息交流障碍,加快物流管理的反应速度,大幅度提高物流系统各部门、各环节的协调和运作效率,降低物流成本。钢铁企业应建立的物流管理信息系统包括 ERP、MRP、WMS(仓库管理系统)、BCP(条码印制系统)和RF(无线终端识别系统)等。;3. 加强了钢铁企业物流管理人才的培养和引进 发展物流产业不仅需要高级物流管理人才,还需要大量的物流执行型与操作型人才。世界先进国家钢铁工业都建立了多层次物流专业教育的在职培训教育。河北省钢铁企业应与相关院校联合培养具有专业素养的物流人才;应有计划、有组织地加强物流管理人员的物流科学教育和岗位培训;普及国外先进物流理论和操作方法,强化领导和员工的现代物流管理意识;积极引进紧缺的物流管理专门人才。 ;4. 对物流各要素进一步进行资源整合 钢铁企业应对物流各要素进行整合,以此节约成本、获取更多的利益。首先,整合内部物流资源。钢铁企业通过资源重组、流程再造形成一个完善的现代物流体系,这样不仅可以满足本企业物流的需要,还可以将剩余生产力转向物流市场,从事社会化分拨物流,获取更丰厚的“第三利润源”。 其次,加强原料供应商、中间商、储运商及物流合作伙伴等外部资源的整合,积极寻求与核心企业的战略合作,结成战略联盟,通过合作以供应链的整体优势参与竞争,同时实现互惠互利。例如:钢铁企业应积极与国外的原燃料、铁矿石供应商签订长期合作协议,通过规模优势降低原材料的采购成本。 ;全国前五大钢铁企业有无搬迁计划;在规划中，上海市的环保压力很大，计划在2025年上海这边的宝钢大院要将生产线全部停掉，宝钢在上海将以金融、软件、服务等业务存在，而生产线将转移至东海岛也就是宝钢湛江钢铁有限公司，我们称其为宝钢的二次创业！ ;鞍钢联众不锈钢或将迁址阳江;落户广州多年的台资企业联众不锈钢，去年与央企鞍钢集团联姻并由后者控股，引起了业界广