动载作用下土工格栅加筋路面的有限元分析交通运输工程专业论文.docxVIP

4 Application Application of Finite Element Methed for Geosynthetic Reinforcement Pavements under Dynamic Loading LIU Nengyuan B．E．(Changsha University of Science and Technology)2007 A thesis submitted in partial satisfaction of the Requirements for the degree of Master of Engineering Highway and Railway Engineering inthe Gmduate School of Hunan University Supervisor Associate Professor YAN Kezhen May,2011 湖南大学 湖南大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取 得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其 他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个 人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果 由本人承担。 作者签名： 趟沈獐 日期：k lf年6月7日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学 校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查 阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关 数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位 论文。 本学位论文属于 l、保密口，在 年解密后适用本授权书。 2、不保密团。 (请在以上相应方框内打“√”) 作者签名：沙l砝缸 日期：ⅥL1年6月7日 导师签名：弓、艺可以 日期：∞t1年6月日 硕lj学位论文摘 硕lj学位论文 摘 要 随着国民经济的持续快速发展，公路交通在国民经济和人民生活中发挥着越 来越巨大的作用，是衡量一个国家经济实力和现代化水平的重要标志之一。但随 之而来的是路面损害越来越严重，无论是新建的柔性基层沥青路面，还是旧水泥 混凝土加铺沥青路面，车辙裂缝等问题都是影响路面使用性能的重要因素。为改 善路面使用性能和提高承载能力，延长服务年限，必须采取一定的保护措施。土 工格栅层的加入，使得沥青混合料内的颗粒位移受到均匀的限制，极大地减小了 在荷载作用下混合料内部的应力集中程度，提高了沥青层的抗疲劳特性，延缓了裂 缝的发展，推迟了结构的破坏。目前国内外对动力荷载作用下格栅加筋路面的结构 类型、设计方法方面的研究相对比较少，因此开展这方面研究是十分必要的。本 文通过对动载作用下路面加筋层进行较为全面和深入的力学计算，分析其产生破 坏的原因，进而提出防护措施，力图借此为路面设计提供帮助。本文主要从事以 下几个方面开展研究工作： (1)利用线弹性力学原理，建立路面结构三维有限元模型，研究柔性基层沥 青路面中格栅加筋层所处位置变化对沥青路面力学性能的影响，得出土工格栅位 于面层l／3时效果最好，格栅模量越大则效果越好的结论。 (2)探索格栅夹层在旧沥青路面加铺层结构中的最佳位置，用有限元软件分 析夹层位置对夹层上下沥青加铺层结构应力、应变影响的规律，得出旧沥青路面 加铺层在动力荷载作用下的位移与应力大于均布静力时的位移和应力的结论。 (3)在前面分析的基础上考虑旧水泥路面有、无裂缝以及加铺层与旧水泥路 的层间状态等因素对格栅最佳位置的影响，研究发现旧水泥混凝土路面加铺层中 格栅对加铺层抗疲劳破坏帮助不大，但是格栅可以显著延缓反射裂缝的发生。 关键词：路面；格栅夹层；有限单元；动力分析；疲劳寿命；反射裂缝； 动载作用下十T格栅加筋路i蚓的自．限兀分析Abstract 动载作用下十T格栅加筋路i蚓的自．限兀分析 Abstract With the continuing rapid development of the national economy，the highway traffic plays a important role in the national economy and people’S life，and make to be a mark to measure a country’S economic strength and level of modernization． Attendant problems are the inj ury of the asphalt pavement structure becoming more a