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电子商务和物流问题探究 【摘要】随着竞争的加剧，生产、商业领域所能获 得的利润越来越少，作为第三方利润的来源，物流 (logistics)越来越被人们所重视。文章认为，采用有效 的资源、管理和劳动力投入就能克服；即使在难处理的问题 领域也存在指向物流系统知识和应用的满意水平的积极动 向。本文将着眼点置于电子商务物流这一领域内，从系统论 与信息论的角度入手，对该领域的发展提出了具有创造性的 看法与建议。 【关键词】电子商务；物流；互联网 一、电子商务下物流配送的作用 电子商务不管如何方便、快捷，但却不能减少物流配送 这一环节，商品的配送服务如不能相匹配，网上交易就不能 发挥初期方便快捷的优势。根据电子商务的特点，对整个物 流和配送体系实行统一的信息管理和调度，按照用户订货要 求，在物流基地进行理货工作，并将配好的货物送交收货人 的一种物流方式，这一先进的、优化的流通方式对流通企业 提高服务质量、降低物流成本、优化社会库存配置，进而提 高企业的经济效益及社会效益具有重要意义。物流配送对电 子商务起到如下作用： 提高电子商务的效率和效益; 扩大电子商务的市场范围； 实现基于电子商务的供应链集成； 集成电子商务中的商流，信息流与资金流； 促使电子商务成为21世纪最具竞争力的商务形式。 二、电子商务下的物流瓶颈问题 1相对于其他产业发展的不协调 尽管我国已出现了一些专业化物流企业，但物流服务水 平和效率还是比较低，主要表现在：目前从事物流服务的企 业规模和实力都还比较小，只能简单地提供运输和？仓储服 务，而在流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控 制等物流增值服务方面，尤其在物流方案设计以及全程物流 服务等更高层次的物流服务方面还没有？全面展开，难以提 供包括计划、规划、咨在内的全过程的服务。多数从事物流 服务的的企业，缺乏必要的服务规范和内部管理规程，经营 管理粗放，很难提供规范化？的物流服务。？近几年来，国 家财政加大了对物流基础设施建设投资力度，但与其他行业 相比，物流业的发展依然比较滞后。基础设备的能力不足， 设备的规划不合理，东部运输设施比较发达，约占全国的 50%,中西部地区分别只占34%和16%；在运输工具与运输方 式上，线路历程少密度低，现代化水平也较低、抗自然灾害 能力弱；在仓储方面，我国是以行政部门为系统建立的仓库, 面积大、数量多、仓储设备现代化水平低；此外，整个物流 业的物流管理水平和物流信息化程度都比较低。 2.2政府及相关企业对电子商务物流的重视与认识程度 相对欠缺 物流业的发展涉及到基础设施、物流技术设备、产业政 策、投资融资、税收与运输标准等各方面，分属不同的政府 职能部门管理。但各职能部门对现代物流认识不足并缺乏统 一协调的战略思想。目前，商务部、交通部在资格认证方面 各有多项政策法规，政府职能部门对物流企业是一种多头管 理体制。一些地方政府为保护本地物流企业利益，在交通运 输、税收、工商等方面设置障碍，限制非本地物流企业的经 营活动，严重阻碍着电子商务物流业的快速发展。现有与物 流相关的法律法规多是部门性的、区域性的，缺少全国统一 性的专门法律文件。 2. 3具有商品来源模糊性 互联网上大多数站点都设有镜像站点，镜像站点通常是 位于其他国家的计算机，其中存储着与原始站点完全相同的 信息。采用镜像的目的是避免互联网上“交通阻塞”，使互 联网用户访问与之物理位置相对较近的计算机，从而加速信 息的交互过程。为此，对网络贸易的消费者而言，他并不知 道是哪个国家的计算机为他提供了产品或服务。当然对消费 者而言，只要获得所需的产品和服务，它们的来源情况如何 是无关紧要的。 2.4商业环境相对落后 我国企业中自营物流的占大多数，这种“大而散”、 “小而全”的物资流通布局阻碍着我国物流产业的发展，同 时造成大量资产的闲置和资金的浪费。另一方面，以往条块 分割的管理体制形成了现在大批功能单一的货代企业。这些 企业服务范围窄，横向联合薄弱，不能提供完整的供应链服 务；再加上档次低，装备落后，无法满足客户在时间性和服 务质量方面的要求，或提供的物流服务没能使客户感到比自 营物流更有利，因而易造成物流需求服务的疲软。另外，我 国信息跟踪服务体系和网络体系的落后也制约着物流业的 发展。信息服务和网络体系更新的落后明显使物流业的发展 失去了坚固的前提。 三、我国物流瓶颈”形成的原因 由以上对我国物流体系现状的分析，明显可看出，由于 传统经营观念和企业模式的影响，及各种具体因素的综合作 用，我国的电子商务已出现“物流瓶颈”。综合各方面因素, 我们可以看出造成我国“物流瓶颈”形成的原因主要有： 1物流平台构筑滞后 电子商务物流平台包括实体网络和信息网络。实体网络 是指物流企业及其物流设施、交通工具、交通枢纽等在地理 位置上合