汽车齿轮热处理工艺的研究进展-中国热处理技术网.PDF

汽车齿轮热处理工艺的研究进展 ／陈 晖等 ·93 · 汽车齿轮热处理工艺的研究进展 陈 晖，周细应 (上海工程技术大学材料工程学院，上海 201600) 摘要 综述了汽车齿轮制造 中热处理的主要工艺，重点介绍了预备热处理工艺、渗碳、碳氮共渗、渗氮和感应 淬火工艺及其进展 ，简述 了激光淬火、低压真空渗碳、稀土共渗等汽车热处理新工艺及应用现状，最后从高品质、低能 耗、环保和智能化方面展望了汽车热处理工艺的发展方向。 关键词 汽车齿轮 热处理 新工艺 Review andProgressofHeatTreatmentProcessforAutomobileGear CHEN Hui，ZHOU Xiying (SchoolofMaterialEngineering，ShanghaiUniversityofEngineeringScience，Shanghai2016O0) Abstract Themajorheattreatmentprocessintheautomobilegearmanufacturingisreviewed．Theprocessesof preheattreatment，carburizing，carbonitriding，nitriding，inductionhardeningandtheirdevelopmentareintroduced． Somenew heattreatmentprocessesand theirapplication ofautomobileareoutlined，suchaslaserquenching，low pressurevacuum carburizing，rareearthacceleratedco-permeation．Finally，thedevelopmentofheattreatmentprocess forautomobileisprospectedfrom high—quality，low energyconsumption，environmentalprotectionandintelligent． Keywords automobilegear，heattreatment，new process 等多道冷热加工工序，以获得较高的表面硬度和 良好的心部 0 前言 韧性，使成品齿轮具有耐磨、耐疲劳、耐腐蚀等优 良性能。目 齿轮是汽车传动系统中的重要部件 ，在传动系统 中起着 前 ，国内汽车齿轮锻造毛坯预先热处理主要采用正火和等温 传递动力及改变速度和方向的作用 。由于汽车齿轮的工作 退火 ，并呈现采用等温退火取代正火处理的趋势，而常用的 条件复杂，汽车工业生产中要求齿轮既具有优 良的耐磨性又 热处理工艺主要有渗碳、碳氮共渗、渗氮以及感应淬火[4]。 具备高的抗接触疲劳和抗弯曲疲劳性能。目前，我国汽车齿 1．1 预先热处理工艺 轮的质量与发达国家的同类产品相 比仍有一定差距，主要表 对汽车齿轮锻造毛坯进行预先热处理 ，主要是为了获得 现为平均使用寿命短、单位产品能耗大、生产率低 。要提高 适宜的锻件表面硬度并为第二热处理作好金相组织准备。 汽车齿轮的质量，除了选材合适之外，必须对热处理工艺进 传统的预先热处理方法大多采用常规正火处理。该工艺设 行优化 ，通过新工艺和新设备引进吸收和 自主创新 ，实现齿 备简单 、能耗少、工艺要求不高，因此应用较为广泛 。随着对 轮热处理工艺朝着节能、环保 、智能化方向发展 ，即努力实现 汽车齿轮质量要求的提高，特别是引进车型用钢材料 的多样 低压真空渗碳、稀土催渗、双频感应加热淬火、激光淬火等新