第三方物流在供应链整合中的作用培训课件.pptVIP

* * 由此可见，当博弈只进行一次时，每个参与人都着眼于短期利益，只考虑一次性的收益，若背叛者受到的惩罚太小或不可信，则博弈双方合作的可能性是比较小的。 第三方物流企业和供应链核心成员（使用方）在供应链中注重长期的合作关系，这种长期关系需由企业经过一次次相对独立的反复交易，建立信任才能够得以维持。 如果博弈重复多次，参与人会为了长远利益而牺牲眼前利益从而选择不同的均衡战略，使得在一次性博弈中往往不可能存在的合作成为可能，实现更为有效的均衡。 * 第三方物流 高教出版社 骆温平编 * 重复博弈常常并不只是构成它们的一次性博弈的简单重复，其博弈均衡结果将出现更多的可能性。 下面对刚才的四种情况进行具体分析： 1、IC Id、IC’ Id’时，（合作，合作）是唯一的纳什均衡，也是帕累托最优 2、IC Id、IC’Id’ 时，双方都不合作是唯一的纳什均衡 3、当IC Id、IC’ Id’ 时，（合作，不合作）和（不合作，合作）是纳什均衡 4、当IC Id、IC’Id’ 时，（合作，合作）和（不合作，不合作）是纳什均衡 * * 二、博弈论对第三方物流与供应链互动关系的指导 1、第三方物流与供应链核心成员双方长期信任合作的博弈矩阵 从博弈的角度看，在市场利益机制的作用下，第三方物流与供应链核心成员结成联盟对企业双方的长期稳定合作有显著作用。以下用博弈论来分析联盟成员合作的稳定性。博弈矩阵见下图2-6 图2－6　物流外包中的联盟双方博弈分析 ? 第三方物流企业（B） ? 不合作（机会主义） 合作 供应链核心成员企业（A） 不外包(或外包中败德) （5 , 5） （12 , -10） 诚意外包 （-10 , 12） （15 , 15） * * 2、第三方物流与供应链核心成员博弈分析模型的结论 供应链核心成员企业和第三方物流物流企业所建立的联盟是建立在互相信任的基础之上的。因为作为独立的经济体，双方拥有各自的利益趋向，必然会站在不同角度上来看待彼此的合作。 尽管可以在合同中用尽可能详尽的条款规定双方的权利和义务，但是在具体的实际操作中往往出现既定条款变成一纸空文的现象。条款中的惩罚措施是针对重大违约行为的，而对非实质性违约行为的约束力很小，因为惩罚措施的执行是有成本的，而且一旦执行则意味着物流联盟关系深度的倒退，因此合同条款的特征更多的体现的是一种原则性的条款。 * * 为了取得第三方物流与供应链核心成员联盟的双赢效果，合作双方要得到相当程度的、对等的相互信任。 首先，要充分获取信息的基础上审慎地选择合作对象。 其次，双方要在合作中共同付出努力，采取积极的合作态度。 再次，也是极为重要的一点，那就是，联盟中伙伴间的相互信任的发展可能是需要时间的，联盟伙伴在建立联系之初通常对对方的动机充满疑惑。随着各方不断反复地交往，疑虑将逐步减少，相互信任开始萌生。 * * 第六节 组织管理与核心竞争力理论对第三方物流的解释 一、组织管理理论与第三方物流 精简原则和有效跨度原则是组织管理的基本原则。管理跨度是一个主管直接指挥人员的恰当数量。管理跨度直接决定企业的部门数及层次。因此精简和管理跨度关系密切。 在企业自营物流的情况下，企业将在自身的组织机构设置中增加物流这一部门。物流部门并不是一个孤立存在的部门，从基层物流设施的购置、维护、营运，到与计划、销售、调度之间的配合和协调，再到财务预算开支、生产决策层、战略制定层的决策支持系统都无一例外的要考虑到物流生产。 * * 根据企业自身的组织特点，也许将物流这一部门设置为一个新的中层管理部门，也许将其归入已有的中层管理部门。前者将会增加中层管理部门的数量，使上一级的管理幅度变宽，后者将会使企业组织的管理层级增加、管理链条拉长 ，这两者都会导致企业管理效率下降。 基于以上的分析，供应链核心成员企业应尽可能地精减企业的组织结构，将物流业务外包给第三方物流企业。 * * 二、核心竞争力理论与第三方物流 所谓核心竞争力，就是企业借以在市场竞争中取得并扩大优势的决定性的力量。 核心竞争力具有如下特性 （1）明显的用户价值 （2）具有延伸现象 （3）具有独特性 * * 供应链管理注重的是企业核心竞争力，强调根据企业的自身特点，专门从事某一领域、某一专门业务，在某一点形成自己的核心竞争力。 第三方物流企业自身所具有的核心竞争力就是自己的物流业务能力、自己在物流方面的专业能力，以及在物流资产、设备、设施、物流人才上的优势。这样才能参与供应链管理，与供应链核心企业共同发展壮大。 供应链核心成员企业将供应链中的物流业务外包给第三方物流企业，也就是获得了第三方物流企业的核心能力——物流能力。这种外包仅仅花费最小的代价就弥补了供应链核心成员企业在物流业务能力上的不足。 * * 第七节 第三方