《TBT2976-2000-客车转向架分类与技术性能要求》.pdfVIP

TB 中华人 民共和 国tki首行业标准 TB/I2976- 2000 eqvUIC515:1984 客车转向架分类与技术性能要求 2000-03-29发布 2000-11-01实施 中华人民共和国铁道部 发布 TB/f 2976- 2000 前 言 随着我国铁路对外贸易、技术和经济交流的发展，我国铁道车辆出口量日益增多，为了与 国际先进标准接轨，本标准等效采用了国际铁路联盟规程UIC515:1984《客车走行部分》中的 分类和技术性能部分。 本标准由四方车辆研究所提出并归口。 本标准起草单位:四方车辆研究所。 本标准主要起草人:周克刚、王勤忠。 本标准为首次发布。 中华 人 民共 和 国铁道 行业标 准 TB/f2976-2000 阂vUIC 515;1984 客车转向架分类与技术性能要求 1 范围 本标准规定了铁道客车转向架的分类与主要技术性能要求。 本标准适用于最高运行速度为200km/h的新造铁道客车转向架。 2 引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所 示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的 可能性。 GB146.1-1983 标准轨距铁道机车车辆限界和建筑限界 GB/I5599-1985 铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范 GB/112816-1991铁道客车噪声的评定 TB/T1335-19% 铁道车辆强度设计及试验鉴定规范 3 转向架分类 3.1最高速度为160km/h的转向架 主要型式结构包括: 3.1.1采用盘形制动(可辅以踏面清扫或闸瓦制动)，或采用闸瓦制动。 3.1.2 采用有摇动台悬挂结构或无摇动台悬挂结构。 3.1.3 采用电磁制动或无电磁制动。 3.1.4 通常可附加防滑器、接地及轴承电流防护、速度传感器、撒砂装置、空重车自动调整装 置等。 3.1.5 用于提高速度的有关设备装置。 3.2 最高速度为160--200km/h的转向架(不含160km/h) 该类转向架除符合上述3.1的规定外，还应符合以下补充规定: 3.2.1须采用抗蛇行运动装置。 3.2.2 须采用盘形制动，并辅以踏面清扫或闸瓦制动。 中华人民共和国铁道部2000-03-29批准 2000-11-01实施 1 TB/T 2976- 2000 3.2.3 须采用电子防滑器。 3.2.4辅以大功率制动装置。 3.2.5 可辅以抗侧滚装置。 4转向架主要技术性能 4.1运行速度 最高速度为最高运行速度(即构造速度)。 4.2 运行性能 新设计转向架应具有下列性能: 良好的运行平稳性(舒适度); 保证对线路的作用力不超过允许限度; 保证车体来自转向架的作用力和加速度不超过设计规定; 确保安全，防止脱轨; 应有良好的运行稳定性(安全性)。 以上运行性能按照GB/15599有关规定执行。 4.3 噪声水平 噪声水平按照GB/C12816有关规定执行。 4.4 固定轴距、车辆限界、挠度余量系数、允