施工主要工序培训资料.docxVIP

5、施工主要工序 施工准备 根据施工总体部署的安排，各项准备工作时间控制在2天内完成，人员进场后对总体规划中的临时工程加紧施工，配合业主完成施工区内“三通一平”的工作。主要测量与试验仪器配备齐全。 工程测量 测量组应在2日内完成复测工作和加密高程网、加密控制网的布置，S1、S2水准仪进行观察测量，测量成果及时报监理工程师审批。 建立施工测量控制网 线路的测量以道路路中线控制，遇特殊地段或施工要求，以满足放样区域100m内能有效控制。 测量标志保护及测量数据复验 所有测量标志设置牢固可靠，且不受施工影响，在施工期间加强对测量控制点的保护，并定期复验各控制点，发现问题及时补测补设。 线路施工放样 放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设。 ⑴路基边坡线放样：根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高与设计边坡，实测各断面坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用极坐标法，测放路边线。 ⑵排水管沟及附属设施放样：方法同路基边坡线放样。 拆除人行道、路缘石、砖砌围墙 施工准备 1、施工人员对现场进行实际勘察，确定拆除措施、采用需要机械及劳动力，围挡范围，拉警禁线。 2、拆除前需配合相关办公人员与群众做好调协工作，保证拆除时暂停营业及人员出入，保证施工安全。 3、拆除时需配专职人员对拆除范围的人员流动进行疏导。 4、编制专项施工方案上报监理审批，审批合格后，对具体操作人员进行技术交底，编排施工计划。 拆除 1、原人行道路缘石、人行道板、人行道混凝土垫层、人行道碎石垫层、砖砌围墙凿除以风镐为主，人工配合为辅。 2、施工时根据所需要的工作面拉禁止范围及设置警示牌，禁止人员及车辆通行。 3、对地下的各类管线，施工单位应在地面上设置明显标识。对水、电、气的检查井、污水井应采取相应的保护措施。 4、旧路面凿除宜分小段进行，以免妨碍交通。 5、用镐开挖旧路面时，应并排前进，左右间距应不少于2M，不得面对面使镐。 6、利用机械破碎旧路面时，应有专人统一指挥，操作范围内不得有人。 施工难点及分析 1、拆除工作尽量避免在中午及夜间施工，特别是用风镐凿除水泥路面。 2、人行道旧铺同质砖拆除措施。 人行道同质砖拆后应立即拉运到指定场所堆放，不能随意堆放在行人通道上影响交通。 建筑垃圾清运措施 1、专运垃圾的车辆应在指定地点停放，出入现场时应有专人指挥，作业时间应遵守有关规定。 2、及时将垃圾清运出场。清运垃圾车辆开至指定的垃圾消纳厂进行消纳。 3、垃圾清运通道应及时洒水降尘。 拆除混凝土结构 施工准备 1、施工人员对现场进行实际勘察，确定拆除措施、采用需要机械及劳动力，围挡范围，拉警禁线。 2、拆除前需配合相关办公人员与群众做好调协工作，保证拆除时暂停营业及人员出入，保证施工安全。 3、拆除时需配专职人员对拆除范围的人员流动进行疏导。 4、编制专项施工方案上报监理审批，审批合格后，对具体操作人员进行技术交底，编排施工计划。 拆除步骤 1、根据现场情况，组织施工，正常情况下，断裂、压碎比较严重复杂的桥头搭板，整块面板须翻修。翻修局部板块时，旧混凝土凿除必须采用液压镐，以免影响相邻板块，并尽可能保留原有拉杆。基层损坏部分应予清除，并将基层整平压实。由于局部修补面积较小，基层难以碾压，个别板块基层采用混凝土进行补强，基层标高应与原基层顶面路肩宽度标高相同。组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。 4、对局部破损的，用切割机把破损处切割完成后，及时清运建筑垃圾。 5、施工时根据所需要的工作面拉禁止范围及设置警示牌，禁止人员及车辆通行。 6、对地下的各类管线，施工单位应在地面上设置明显标识。对水、电、气的检查井、污水井应采取相应的保护措施。 拆除沥青路面 旧路面层铣刨施工 1.施工准备 首先进行机械准备，为了保证铣刨拉毛后路面的平整度，必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。本次路面精铣刨施工采用维特根W1900铣刨机与英格索兰100铣刨机。 标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm，适合于整个面层的铣刨，而精铣刨鼓的铣刨刀头间距为8mm，铣刨深度50mm，适合于表面层的处治，处理后的路面将产生细致的纹理，满足行车平顺舒适的要求。 除了更换铣刨鼓等设备，还应参其它参与施工的所有施工机械、车辆进行检修，确保施工过程顺利，无故障。 2.测量 首先进行现有路面高程测量，分别测出路边平石与路中平石边缘的标高。根据现场测得数据进行内业准备，进行纵横调坡设计计算。按2米一个断面计算出各断面具体铣刨深度，制成表格作为施工