陡坡地段桥梁嵌岩桩基竖向承载特性模型试验研究岩土工程专业论文pdf.docxVIP

k3·电帆，，，吟， k3·电帆， ，，吟 ， :  求乒义学 ·4A · 4A ，，44 4嗖3·A飞 · ，‘-ear - ·!t ·!t ·pta46·且，，A ，，，··aa-- eA F恤 ，， . 、 J J， J J ，· 飞 、， 1 J J J J 斤 · 冯忠居 教授 -‘申请学位级别 - ‘ 工学硕士 学科专业名称 岩土工程 论文提交日期 2011 年 4 月 论文答辩日期 2011 年 6 月 10 日 学位授予单位 长安大学 答辩委员会主席 简政 教授 学位论文评阅人 简政 教授 4吨，吨， 4吨，吨，吧，RI l t44 ， 、 顾强康 教授 币、 \、 \ ‘ 气‘ ㈣Y ㈣Y 1 洲9 哪4 mⅢⅢ7， iiiii●■_ 川7㈣9 Model Test on the Vertical Load-·bearing Characteristics of Bridge Rock-socket Pile Foundation in Abrupt--slope Area A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Gao Xuan Supervisor：Prof．Feng Zhongju Chang’an University,Xi’an，China 论文独创性声明本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工 论文独创性声明 本人声明：本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名： 高旋 劫，／年多月，p日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名： ．20／1年多月IO日 导师签 ．off年占窍f口日 摘要基于山区高速公路建设发展的需要，本文在对十堰至天水高速公路陡坡地段桥梁 摘要 基于山区高速公路建设发展的需要，本文在对十堰至天水高速公路陡坡地段桥梁 桩基现场调研的基础上，充分考虑了在陡坡环境下桥梁桩基设计施工与平坡环境的差 异性，根据相似理论，设计研发了室内模型试验平台，分析了不同坡度、不同桩长下 的桩基竖向承载特性；研究了陡坡情况下坡度、桩长对桥梁桩基竖向承载特性的影响， 以及直坡(900)情况下桩基距坡边的距离对桥梁桩基竖向承载特性的影响；结合已有 的有限元模拟结果、现场试验结果进行对比分析，针对工程实际，提出相应的工程技 术建议。 关于陡坡嵌岩桩基竖向承载特性的室内模型试验，是在对国内外研究现状分析的基 础上进行的创新研究，本文的主要创新点： (1)自主研发了大型室内多功能模型试验平台，该平台能同时实现竖向与水平加 载，自动采集桩基的受力与变形信息，功能强大、操作简便。 (2)在竖向荷载作用下，同一桩长的桩基极限承载力随着陡坡坡度的增大呈降低 趋势，且坡度越大，其降低幅度越大。 (3)在竖向荷载作用下，坡度对桩基竖向承载力影响度随着坡度的增加而增大， 坡度从300变化至900，影响度的变化在6％之8％之间。 本文的研究成果一方面对现有理论的正确性进行了验证，并在此基础上为陡坡地段 桥梁桩基的研究提供可靠的理论依据；另一方面为陡坡地段桥梁桩基的设计与施工提供 了一定的科学依据，具有重要的工程实际价值。 关键词：桩的竖向承载特性；相似理论；模型试验；有效桩长；影响度 AbstractBased Abstract Based on the needs of highway construction in the mountainous area,investigation and analysis on bridge pile foundation in abrupt-slope area of Shiyan to Tianshui highway．Fully considered the differences of the bridge pile foundation in abrupt—slope area and flat-slope． According to similarity theory,design the labo