连续箱梁悬灌施工技术研究.docVIP

哈大客专鲅鱼圈特大桥 连续箱梁悬灌施工技术 研究报告 中国中铁八局哈大客专项目部 二○○九年 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc144892472 第一章 工程概况 PAGEREF _Toc144892472 \h 2 HYPERLINK \l _Toc144892473 第二章 挂篮选型研究 PAGEREF _Toc144892473 \h 3 HYPERLINK \l _Toc144892474 一、分析及研究 PAGEREF _Toc144892474 \h 3 HYPERLINK \l _Toc144892475 二、选型及制作 PAGEREF _Toc144892475 \h 4 HYPERLINK \l _Toc144892476 第三章 挂篮悬臂施工工艺流程研究 PAGEREF _Toc144892476 \h 5 HYPERLINK \l _Toc144892477 一、挂篮拼装 PAGEREF _Toc144892477 \h 5 HYPERLINK \l _Toc144892478 二、挂篮静载试验 PAGEREF _Toc144892478 \h 7 HYPERLINK \l _Toc144892479 三、挂篮前移 PAGEREF _Toc144892479 \h 10 HYPERLINK \l _Toc144892480 四、挂篮锚固及调整 PAGEREF _Toc144892480 \h 12 HYPERLINK \l _Toc144892481 五、挂篮拆除 PAGEREF _Toc144892481 \h 12 HYPERLINK \l _Toc144892482 第四章 0#块临时锚固方式研究 PAGEREF _Toc144892482 \h 13 HYPERLINK \l _Toc144892483 一、临时锚固方案设计 PAGEREF _Toc144892483 \h 13 HYPERLINK \l _Toc144892484 二、临时锚固方案检算 PAGEREF _Toc144892484 \h 17 HYPERLINK \l _Toc144892485 三、临时支座施工注意事项 PAGEREF _Toc144892485 \h 23 HYPERLINK \l _Toc144892486 第五章 预应力砼连续梁桥、连续刚构桥悬臂施工控制研究 PAGEREF _Toc144892486 \h 23 HYPERLINK \l _Toc144892487 一、线性控制 PAGEREF _Toc144892487 \h 24 HYPERLINK \l _Toc144892488 二、合拢段质量控制 PAGEREF _Toc144892488 \h 25 HYPERLINK \l _Toc144892489 第六章 跨既有线挂篮防电板设置研究 PAGEREF _Toc144892489 \h 35 HYPERLINK \l _Toc144892490 第七章 结束语 PAGEREF _Toc144892490 \h 37 第一章 工程概况 哈大铁路客运专线TJ－1标鲅鱼圈特大桥（DK161+547.47～DK179+461.23）,全长17.914km。其中第528～531号墩为（48+80+48）m连续梁，混凝土等级为C50混凝土。主梁为单箱单室、变高度、变截面结构，底板高按二次抛物线变化。全联在端支点、主跨跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。箱梁最大高度6.65m、最小高度3.85m。该连续梁桥的中跨跨度为 该连续梁桥由0#块、1#~10#节段、边跨现浇段及合拢段组成。因该连续梁上跨沙鲅铁路线，下部净空受到接触网支柱的限制，故挂篮底部操作空间应尽可能减小，挂篮移动安全可靠度越高越好。 第二章 挂篮选型研究 根据分析，并经过组织相关专家评比，考虑到我公司以往多采用三角类型挂篮，且进场的连续梁施工班组对该类型挂篮施工经验相对丰富，选择了三角形挂篮施工方案。 由于该连续梁上跨沙鲅铁路，在悬臂浇注完成后，挂篮不能就地拆除，只能将挂篮退回0#块位置才能拆除。故我们在设计细部结构时，为了使挂篮可以退回0#块，在悬臂施工完成后，单独将挂篮的前上横梁以及前、后下横梁加长至超出桥面宽度。 我部施工使用的三角形挂篮由我公司自行生产制作，单个挂篮重约45t。由承重系统、牵引行走系统、模板系统、悬吊锚固系统、操作平台及预埋件组成。承重系统由支承悬浇荷载及模板体系的双片三角形刚架、支承挂篮行走的支点组成。三角形刚架为立柱、弦杆、斜杆模式。承重系统通过行走系统的支