飞机电气系统(照)1r.pptVIP

飞机电气系统 电气系统组成 供电系统 用电设备 飞机供电系统 飞机上电能产生、调节、控制和电能变换部分的总称 主电源、辅助电源、应急电源、二次电源和地面电源及其联接与监控部分 供电设备 蓄电池 直流发电机 交流发电机 静止变流器 变压整流器 蓄电池Storage Battery 航空蓄电池功用 应急电源：向重要设备供电 辅助电源：起动发动机 铅酸蓄电池 蓄电池额定容量的计算 有一蓄电池的额定容量为28Ah,放电电流约为34A，该电池大约可以供电多长时间？ 容量与放电电流间的关系曲线 温度对放电电流的影响 铅蓄电池容量检查 放电电压 电解液密度 铅蓄电池容量检查 用双倍额定电流放电时，蓄电池的电压不应低于其额定值 镉镍蓄电池 碱性蓄电池的优点 体积小 重量轻 容量大 自放电小 铅电池浮充充电 无刷交流发电机 无刷同步交流发电 它励式(三级式) 自励式(二级式) 电能变换设备 旋转变流机 变压整流器(TRU) 几种蓄电池性能比较 电池种类 电动势 (V) 平均工作电压(V) 终止电压(V) 电解液性质 比能量(W·h/kg) 容量输出效率(%) 荷电湿搁置性能 铅酸电池 2.1～2.2 2.0 1.7 酸性 10～50 80～90 1个月，容量降30% 镍镉电池 1.35 1.0 1.1 碱性 15～40 75～85 6个月，容量降25%～40% 锌银电池 1.6～1.8 1.4 1.3 碱性 60～160 95 6个月，容量降15%～25% 直流发电机 直流发电机 标称电压为30V 额定容量为3、6、9、12和18kW 6kW及其以上者有直流发电机和直流起动发电机两种 直流发电机(generator) 定子 转子 电刷装置 直流发电机 空载特性和调节特性曲线 空载特性曲线 空载特性和调节特性曲线 空载特性曲线 调节特性曲线 外特性曲线 不带调压器 带调压器 12kW起动发电机性能参数 三级式无刷交流发电机 旋转整流器 三级式无刷交流发电机 二级式无刷交流发电机 二级式无刷交流发电机 主要技术性能 额定电压： 发电机： 120/208V 额定容量：交流发电机三相总视在功率 单位：千伏安（KVA） 功率因数：额定负载时的功率因数 频率：一般为400HZ 转速：恒速恒频常见转速为6000、8000、12000、24000转/分（r/min） * 中国民航飞行学院电子电气教研室 * 蓄电池 蓄电池 酸性航空蓄电池 铅酸蓄电池 电解质：硫酸 碱性航空蓄电池 镉镍蓄电池 锌银蓄电池 电解质：KOH或NaOH 铅酸蓄电池 铅( Sb ) 二氧化铅 ( SbO2 ) 1．电动势 E=0.84+d (V) 2．内电阻 电阻较小，一般为百分之几 到千分之几欧姆。 3.端电压 充电 U=E+IR 放电  U=E-IR 铅蓄电池的主要电气特性 铅蓄电池放电曲线 极板附近及 孔隙中的电 解液浓度迅 速下降 极板孔隙中的 硫酸浓度与极 板外的浓度达 到一定值 孔隙内硫酸 迅速下降 扩散 作用 极板 硬化 铅蓄电池充电曲线 铅酸蓄电池在充放电过程中，电解液浓度发生变化，充电时浓度增加，放电时浓度降低 蓄电池的额定容量 是指充足电的蓄电池在15℃时以10小时放电电流放电，放电到终了电压时电池放出的总电量 额定容量单位：安时(A·h) 28/34=0.82h 0.82×60≈50 min 蓄电池使用时间估算 有一蓄电池的放电电流为15A，放电3小时后,放电到终了电压，该电池的额定容量是多少？ 45 Ah 不同放电电流的放电特性 镉镍蓄电池 镉粉(Cd) 氢氧化镍 (Ni(OH)3) 镉镍蓄电池在充放电过程中，电解液中的氢氧化钾并无增减，故电解液的密度和液面高度几乎不变 镉镍蓄电池 过热损坏的镍镉蓄电池 镉镍蓄电池充电曲线