《TBT2546-1995-铁道内燃机车用低摩擦系数合成闸瓦》.pdfVIP

铁 道 行 业 标 准 汇 编 机车车瓤4n车部分叮 标准汇编 TB;T2436一:。、:2746 、 标准化是一项综合性的技术基础工作.是组织现代化生产和进行贸易的技术准则.是科 学管理的重要组成部分。通过标准的制定和组织实施 可以有效地保证和提高产品质量 工 程质量及服务质量 促进贸易与技术交流.提高经济效益和社会效益。 随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展 铁路标准化作为铁路运输、 安全和管理的重要技术基础工作 在促进铁路行业的技术进步、提高技术装备和服务质量水 平上起到越来越重要的作用。 本次编辑出版的铁道行业标准汇编是根据铁道部标准化工作项目安排 在铁道部2001 年组织对1990年以前铁道行业标准复审结论和2003年组织的对1991一，997年铁道行业标 准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的968项行业标准基础上 将全部现行铁道行 业，688项标准，按专业分为 机《车车辆标准汇编》、((工务标准汇编》、((通信信号标准汇编》、 ((电气化铁道标准汇编))、((铁路运输标准汇编》及 ((综合基础标准汇编》六部分编辑出版。 《机车车辆标准汇编》包括 《机车车辆综合部分》三册、《机车部分》四册、《车辆部分》 四册及有关机车车辆专业的现行 铁《道国家标准部分》一册，共收集了截止于本汇编出版时 已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共947项。以供铁路相关管理人员、科 技人员以及各级领导全面系统地学习和了解现行有效的铁道行业标准、铁道国家标准及计量 检定规程 更好地贯彻实施标准.为铁路的科技发展提供技术支持。 本汇编根据现行标准单行本编印在编印过程冲亦可能出现错误之处 请‘予以指出并函 告我所。 所有标准在实施期何可能会发布修改单 被修订或被废止，若有变更应以标准的最新版 本为准. ) 弓沙决帝识诬萦终% 鼠万受索受石夔幸时弥沙万 羹粼纂粼: 泰澎飞叭 价 “分筋一 卜 、丫几介- 一 黑共 -一 一 蒸 鬓琳霍夔蘸鳃黔巍熬 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T2546一1995 铁道内燃机车用低摩擦系数合成闸瓦 主题内容与适用范围 本标准规定了铁道内燃机车用低摩擦系数合成闸瓦的结构及外形尺寸、制造方法、技术性 能、质量、检验方法、标记等。 本标准适用于速度在120km/h以下的铁道内燃机车用低摩擦系数合成闸瓦(以下简称闸 瓦). 引用标准 GB700 碳素结构钢 GB1033 塑料密度和相对密度试验方法 GB1034 塑料吸水性试验方法 GB1041 塑料压缩性能试验方法 GB1043 塑料简支梁冲击试验方法 HG2-168塑料布氏硬度试验方法 结构、类型及外形尺寸 结构 闸瓦由钢背和摩擦体组成。摩擦体由粘结层材料和摩擦材料组成 。 类型及外形尺寸 闸瓦结构及其外形尺寸见图。 其中:I型适用于东风型、东风2型、东风3型机车，见图l; ，型适用于东风4型、东风5型、东风 6型、东风 7型、东风8型机车 ，见图2; ，型适用于东方红3型、东方红5型、北京型机车，见图3, 其它类型闸瓦按设计主导厂家提供的图纸生产。 材料及制造方法 4.1 材料 4.1.1摩擦材料及粘结层材