2019年基于飞思卡尔k60芯片控制下的智能汽车.docVIP

学 号_ 1109111015 毕 业 设 计 课程名称 基于飞思卡尔k60芯片控制下的智能汽车 学生姓名 皇甫 趁心 院 部 电气工程学院 专业班级 11自动化 指导教师 臧 大 进 2015年5月 摘要 智能汽车技术是一种在无人干预的情况下自动跟踪预定轨迹，最终实现自动驾驶的高新技术。智能车辆系统的基本功能是，利用各类传感器感知环境信息，做出控制决策，使得车辆按照期望路线行驶或到达期望目标点。智能汽车的设计涉及计算机科学、传感器检测、多元信息融合、信息通讯、人工智能与模式识别以及自动控制等多个领域的交叉技术。 从第五届的电磁组开始到第九届比赛，电磁小车已经在智能车的赛道上奔驰了5年，从第六届取消了前瞻长度的限制，电磁车速度开始有了质的飞跃，第七届改成直立状态行走后，虽然对速度有一定的影响，但也以其独特魅力和新的技术挑战让参赛者向往不已，第八届改回四轮行进方式并采用了A车模，小车的速度再次出现大幅提升，第九届电磁组小车依然从采用四轮行进，不过组委会为电磁组添加了直角道，增加了电磁组的难度。 本文中，我们小组通过对小车设计制作整体思路、电路、算法、调试、车辆四轮定位等的介绍，详尽地阐述了我们的创意和思路，具体表现为软件的升级改进，硬件电路的删减改进以及车辆机械参数的调配，特别是对算法的改进，我们花了不少的心血，从之前的对算法的似懂非懂，到后来对程序的大打删改，我们不知道出现过多少错误，也不知道遇到多少挫折，最终写出了一套属于我们自己适合我们自己小车的程序算法。 从参赛前的校内选拔到比赛的结束，我们程方如意对遇到了很多的困难和挫折，从刚开始的浮夸到后来的急躁再到最终我们心爱的小车成功的跑起来，我们查阅了很多的相关资料，涉猎控制、模式识别、传感技术、汽车电子、电气、计算机、机械等多个学科，通过这次比赛，我们对我们的专业知识有了更深的认识，学到了我们从书上学习不到的知识，我们学会了团结，学会了注意细节，只有团结，抓住每一个细节，才能把事情做成功！在这次比赛中我们受到了许多人的帮助，其中最要感谢的是我们的指导老师臧大进老师，感谢您在整个比赛中对我们的指导和帮助，其次还有帮助我们的学长，以及各位同仁、网友，没有你们我们也走不到今天，再次也一一感谢！最后我要特别感谢我的两位队友，是他们把我带上了飞思卡尔智能汽车这条道路，并一路支持和帮助我一起解决各类问题，正是我们三个团结一致，精诚合作才有了我们最后的成功！谢谢你们。 目 录 TOC \o 1-3 \h \u HYPERLINK \l _Toc4120 摘要 PAGEREF _Toc4120 - 1 - HYPERLINK \l _Toc13999 第一章 方案设计 PAGEREF _Toc13999 - 4 - HYPERLINK \l _Toc31688 1.1系统总体方案的设计 PAGEREF _Toc31688 - 4 - HYPERLINK \l _Toc21843 1.2系统总体方案设计图 PAGEREF _Toc21843 - 7 - HYPERLINK \l _Toc5090 第二章 智能车机械结构调整与优化 PAGEREF _Toc5090 - 8 - HYPERLINK \l _Toc26008 2.1智能车车体机械建模 PAGEREF _Toc26008 - 8 - HYPERLINK \l _Toc15228 2.2智能车前轮定位的调整 PAGEREF _Toc15228 - 9 - HYPERLINK \l _Toc16169 2.2.1前轮前束 PAGEREF _Toc16169 - 9 - HYPERLINK \l _Toc12481 2.2.2主销后倾角 PAGEREF _Toc12481 - 11 - HYPERLINK \l _Toc17 2.2.3主销内倾角 PAGEREF _Toc17 - 11 - HYPERLINK \l _Toc6156 2.2.4车轮外倾角 PAGEREF _Toc6156 - 11 - HYPERLINK \l _Toc10182 2.3智能车转向机构调整优化 PAGEREF _Toc10182 - 12 - HYPERLINK \l _Toc30018 2.4智能车后轮减速齿轮机构调整 PAGEREF _Toc300