船舶管道设计基本思路.docVIP

船舶管道设计基本思路 在我国，一直到70年代的初期，船舶管路还是依据设计部门的管系原理图和管系布置图 小提供的管路大致走向进行施工的。而管路的具体走向及有关工艺处理都是在船体分段合拢、 机电设备定位以后，由具有相当实践经验的人员，进行现场的管路安排，再用样棒弯制成管 了的实际形状，带回车间，按样棒进行管了的弯制。这种方法称为实船布置法，目前仅在制 作合拢管或船舶修理吋使用。 70年代中期，各大船厂开始采用“比例绘图法”（放样）进行船舶管路的施工设计，从而 在制造和安装管路时，基本上取消了样棒。按图施工，不但提高了产品质量，改善了劳动条 件，降低了劳动强度，而且缩短了造船周期。 80年代中期，改革开放的春风也吹进了造船厂，各厂纷纷走出国门，向造船先进国家日 本学习先进的造船技术、工艺、管理等，在设计方面引进了生产设计的概念。生产设计既是 施工设计的深化，又是施工设计的发展，它在深度和广度上都发生了很大的变化，成为一个 全新的设计阶段。生产设计包括船体的生产设计、管子的生产设计以及其他专业的生产设计。 与此同时还引进了酗装件托盘管理系统，使船舶厕装件的设计、制造、安装、管理都发生了 巨大的变化。 管系生产设计经过20多年的引进、吸收、消化和推广应用，已经取得了丰硕的成果。建立了 比较齐全的生产设计标准，完善了生产设计的流程，建立了一套比较完整的生产设计体系。 ?、管路布置的基本原理 x空间任意一点的位置必须由三个坐标值确定。如 图721所示，A点的空间位置可用坐标x、y、z來 描述。而空间一条宜线段的位置可以用其两端点的坐 标值就能确定。 x 对于空间任何线段的形状，可以应用投影法画岀 三面视图。机械制图屮的正投影法是管路布置屮采用 的基木投影方法。图7.2.2所示为直线段AB在互成 ?直角的三个坐标平面中的投影。 把坐标值与投影图结合起來就可以用一个或二个 视图清楚地表达岀空间某一管段的几何形状，具体尺图7.2.1 A点的空间坐标 寸和安装位置。这就是管路布置图的基本原理。 根据这一原理，在船舶上选择适当的基准面作为空间坐标的三个平面，就可将任意一根管了 的典型参数用坐标值表示出来。 二、管路布置的手段 ▲ z 在手工进行管路布置小，为简化绘图起见，除个 别大口径管子（如海水总管、排气管、风管等）需按 比例双线画出外，一般都以管了中心实线代表一根管 子， 而用折线代表管子弯头。但管路的布置图上除 管子外还有众多的阀件和管路附件等，为了更简捷地 用最少的视图表达岀管子的形状、连接的形式、阀件 附件的种类等，必须制定一些制图的标准。y ㈠符号图7.2.2 空间直线段的投影 在平面布置图或零件图上仅采用一个投影面衣示 -根管子时，就必须要有一定形式的符号才能反映出管子的几何形状。对于阀件附件则必须 规定一些简化了的符号来代替实际的物体，以便加快设计的进度，也使图面更清楚。 管子曲形符号 管了的基木曲形只有二种，即弯曲成90。的直角弯（角折弯）和成形角大于或小于90。的别弯。 由于这两种曲形在平面上有各种不同的位置，因而其曲形符号也有相应的变化，但归纳起来 不外乎有六种基本情况，它们的曲形符号如表721所示。 表721 管子基本曲形符号 图形 及 名称 1 上直角弯 1 下直角弯 r — 上别弯 ~~沁、 下别弯 rh 上直 吐下别弯 / 1下直 i上别弯 U-J 符 号 1E 视 图 r 俯视图 A o- 侧 视 图 A O O O A 从表721中可看出，在绘制管子曲形符号时应注意： ⑴符号屮的圆、半圆的直径应等于所表示管子的外径，它应按比例画在施工图上。 ⑵通常离投影面远的管子画至圆心，离投影面近的管子画至圆周。 ⑶俯视图和侧视图中符号为I员I时均表示为90。弯头，半I员I表示为别弯，且开I I端连接的管了比 闭口端连接的管子离投影而远。 ⑷在可能的情况下，尽量使用正视图中的表示方法，使人一目了然。 ⑸别弯弯头仅画俯视图，或仅应侧视图可能还不能完全表达清楚管子的状态，必须结合尺寸 的标注才能确定。 连接件符号 原则上可根据标准CB510-75的规定设绘。但各厂的情况冇差异，所建造的船舶也不同，使 用的连接件也有一些差别，再加上标准制定的时间比较早，所以超出标准的新的连接件各厂 都根据实际情况增编了某些符号，同样可以使用。表722为最常见的一些连接件的符号。 管子连接件最常用的有法兰连接、螺纹连接、软管连接、套管连接等，一般都冇相应所采用 的标准。其中现存法兰的标准体系中，根据螺孔可分为二进制法兰和四进制法兰。由于管了 在制作屮，经常发生要求管子旋传90。后进行校管的情况，所以对于二进制的法兰必须标注冇 “单”或“双”的字样。 表7. 2. 2管子连接件符号 图形及名称 符 号 图形及名称 符 号 安装图 零件图 女装图 零件图