煤系地层公路高切坡稳定性评价.pdf

第27卷第6期 重庆交通大学学报(自然科学版) V01．27No．6 型!堕垒坚旦 』Q旦墨盟皇曼Q￡垦坚Q丛鱼Q!型鱼坐Q婴堕垦型坠堡垦!!型(堕丝坚些壑望竖堕———』丝兰垒竺 煤系地层公路高切坡稳定性评价 崔志波1’2，曹卫文2，唐红梅2 (1．驻马店宇畅路桥养护工程有限公司，河南驻马店463000； 2．重庆交通大学岩土工程研究所，重庆400074) 摘要：在山区修建公路不可避免地需要进行高切深挖，往往会形成大量的高切坡，边坡岩体原有应力平衡被打破， 90+310～K 为高切坡的失稳创造r地质条件。以两巫公路(巫山及巫溪)K 90+370段煤系高切坡为研究对 象，利用赤平极射投影法、有限元ANSYS法对高切坡整体和局部稳定性做出了评价。研究表明，坡体主控结构面 对岩质高切坡的整体稳定性起控制作用；煤夹层对岩质高切坡的局部稳定性起控制作用。建议采用锚杆喷射混凝 土一挂网来加固坡体整体，用锚索一格构梁和劈裂注浆联合法来加固坡体局部。 关键词：煤系地层；高切坡；赤平极射投影；有限元；稳定性评价 中图分类号：P642；TU457 文献标志码：A 文章编号：1674-0696(2008)06一1108-04 Evaluationof CoalMeasure Stability High-Cutting SlopealongHighway CUI Zhi．bo‘一，CAOWei．wen2，TANGHong．reel’2 Madian Maintenance Zhumadian (1．Zhu YuchangRoadBridgeEngineeringCo．Ltd，Henan 463000，China； 2．InstituteofGeotechnical Engineering，ChongqingJiaotongUniversity，Chongqing400074，China) havetobe constructioninmountainous will area，which Abstract：High-cuttingslopes employedduringhighway always breakthe balanceoftherockstresses．Thesemore risktothe slopes’stability．Tak- original imposegeological high—cutting as the coalmeasurerock atWushan-WuxiroadfromK90+310toK90+370theresearch ing high·cutting slope object． ofthe ofthis ismadeout methodandfiniteel- theevaluationwholeand partstabilityslope bystereographicpolarproj’ection method．Theresultshowsthatthedominant