洪河农场铁路专用线工程提高路基施工质量QC.pptVIP

中铁二十三局集团第二工程有限公司 关于提高路基填筑施工质量QC成果评审材料 单位：中铁二十三局集团第二工程有限公司洪河农场铁路专用线工程项目部 小组：洪河农场铁路专用线项目部QC小组 发布时间：2015年11月 组长：张红军 发布人：王晓辉 目录 一、工程概况 二、小组概况 三、选题理由 四、课题现状 五、选题目标 六、要因分析 七、制定对策与措施 八、实施 九、检查 十、效果验证 十一、总结与巩固措施 十二、下步计划 一、工程概况 本工程从既有前抚线洪河站抚远端1道引出，沿前抚线并行于CK0+350下钻既有洪河公路桥，与CK0+500线路以R-600m右转跨过三个水渠后，引至黑龙江农垦总局建三江管理局洪河农场农产品加工园区内，设置洪河装卸场。 二、小组概况 主要成员表 三、选题理由 根据以往路基施工经验，压实度达不到设计及规范要求是路基病害主要病源之一，为实现公司精品工程的目标，达到设计及规范要求的质量标准，我小组将“提高路基压实度作为本QC小组的活动课题。 四、课题现状 在2015年8月10日，项目部选择DK2+700-DK2+900段路基填筑施工，按照确定的施工参数和施工工艺进行施工；从取土场进行取土，然后进行摊铺并压实。施工结束后项目部实验人员采用灌砂法对该段路基进行压实度检测，检测结果见表一。 表一：DK2+700-DK2+900压实度检测结果 通过实验员对该段路基的检测，各检测点均合格，但平均压实度偏高，平均为30.21%，QC小组认为孔隙率还能降低，因此QC小组成员对路基施工现场进行了调查，调查结果见表2.表2：路基压实度存在的问题调查表 路基施工现场照片： 五、选题目标 去除不可预见的因素，降低%1孔隙率提高路基压实标准是完全有可能的，因此我们的目标定为降低1%的孔隙率。 六、要因分析 通过表2，我们可以看出“土毛石级配不好”，是影响路基压实度的主要问题。为此，我们召开了小组会议，采用头脑风暴法，各抒己见，对引起“土毛石级配不好”及“操作不规范”的各种原因进行了分析，列出了以下原因见表3. 表3：影响路基压实度合格率的因素统计表 七、制定对策与措施 为确定影响路基压实的主要原因，QC小组深入现场，多次进行调查取证，并对末端原因开会讨论分析，最后确认了四个主要原因，见表4. 根据以上原因QC小组绘制了关联图： 八、实施 QC小组根据4个主要原因展开研讨会，并制定了对策见表5 九、检查 实施一：2015年4月20日-2015年11月1日期间，QC活动小组组长对此在交班会议上及施工生产会议上强调质量意识，要求项目所有参加人员提高工作责任心，并明确指出在今后的工作中，凡是质量意识不强的通知一律调离本项目，不论任何人由于质量意识问题使项目处于被动并造成经济损失的，经理部将给与严重处罚。 实施二：根据QC小组制定的对策，合理选用施工机具，大大力高了施工质量与工作效率。 实施三：每次摊铺过程中，由实验员耿明洋负责现场含水量控制。根据最佳含水量调整松铺厚度，待达到最佳含水量时及时碾压。 实施四：摊铺前，由朱勇智与王晓辉插杆挂线，控制填料的平面位置与厚度。 十、效果验证 1、试验段DK2+700-DK2+900段底层每层施工结束后，QC小组采用灌砂法对路基压实指标（孔隙率）进行了检测，检测结果见表6. 2、运用QC方法，提高了路基施工质量并积累了宝贵的施工经验。 3、社会效益，运用QC的方法，提高路基施工质量，缩短了工期，得到业主和监理的一致好评。 表6： DK2+700-DK2+900压实度检测结果 根据表6可知，各检测点均合格，孔隙率平均为28.60%较之前的30.21%提高了1.61%，小组目标得以实现。施工现场效果确认后照片： 十一、总结与巩固措施 1、通过对路基压实度的检查：路基填筑顺利进行，压实质量好，实现QC小组设定的目标，充分发挥PDCA循环。 2、资料汇总，分析总结施工经验并完成相关工序作业指导书。 3、后续施工中，加大路基压实度的跟踪统计，根据现场填料和施工机具的选择进行方案优化。使项目部乃至公司效益最大化。 十二、下步计划 这次QC活动进展顺利，实现了QC小组的预定目标，并取得了良好效益，提高了整体队伍的施工技术水平及团队合作能力。为此我项目决定： 在以后的施工中进一步组织职工学习全面质量管理知识，提高全员的质量意识，让每一个成员真正能够运用工作方法去开展工作。 将QC小组取得的经验成功认真总结，积累经验以便知道施工生产。 在今后的施工中，针对某些工程项目的技术难题成立相应的QC小组进行难题攻关，继续发挥QC小组的作用，不断提高施工质量，把握住关键环节力保工程创优。 谢谢各位领导！汇报完毕！