2019年汽车构造培训课件.pptVIP

1.车架 是跨接在前后车桥上的桥梁式结构。 装有发动机、变速器、传动轴、前后桥、车身等 分为三种： 边梁式车架、 中梁式车架、 综合式车架。 2.悬架 悬架是车架与车桥之间连接、传力装置的总称， 功用是把路面作用于车轮上的垂直反力、纵向反力和侧向反力以及这些反力所形成的力矩传递到车架上，保证汽车的正常行驶，满足使用要求。 分两类： 非独立悬架和独立悬架 。 3.车桥 通过悬架与车架相连接，其两端安装车轮 。 分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥等 现代轿车的前桥一般采用转向驱动桥。 4.车轮和轮胎 作用是支承汽车的质量、缓和不平路面所造成的冲击和振动，并通过轮胎与路面存在的附着力来产生驱动力和制动力。 汽车底盘的组成 3．转向系 汽车转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。在汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动状态互相转换。 转向系包括：转向操纵机构、转向器、转向传动机构等部分。 汽车转向系 作用就是按照驾驶员的意愿实现汽车转向。 1.机械转向系 由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成 2. 液压动力转向系 其工作原理是： 当汽车直线行驶时，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与油罐相通，转向油泵处于卸荷状态，动力转向不工作。当汽车需要转弯时，如右转弯，驾驶员向右转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与动力缸的右腔接通，将左腔与油罐接通，在油压的作用下，活塞移动，通过活塞杆带动转向节臂绕主销轴线转动，使前轮向右摆动，从而实现右转向。左转弯则相反。 汽车底盘的组成 4．制动系 制动系是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。 制动系包括：制动器、制动传动装置。现代汽车制动系中还装设了制动防抱死装置。 制动系 功用是使汽车减速、在最短距离停车、在坡道上停放等。 可分为： 行车制动装置、驻车制动装置。 行车制动装置主要用于行车制动， 驻车制动装置主要用于可靠停车。 ABS “ABS”(Anti-locked Braking System)中文译为“防抱死刹车系统”。它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。 普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而完全抱死。 3.制动传动装置 按其传力介质不同，可分为： 液压制动传动装置和气压制动传动装置。 * * 汽车构造1、发动机2、底盘 发动机构造 发动机分为汽油机和柴油机。 汽油机由两大机构五大系统组成。 两大机构： 曲柄连杆机构、配气机构。 五大系统： 起动系、点火系、燃料供给系、冷却系和润滑系； 柴油机由于其着火方式为压然，因此柴油机不需要点火系，所以柴油机由两大机构和四大系统组成。 两种发动机工作循环的主要不同之处是： ①汽油机的汽油和空气在汽缸外混合，进气行程进入汽缸的是可燃混合气；而柴油机进气行程进入汽缸的是纯空气，柴油是在作功行程开始阶段喷入汽缸，在汽缸内与空气混合，即混合气形成方式不同。 ②汽油机用电火花点燃混合气，而柴油机是用高压将柴油喷入汽缸内，靠高温气体加热自行着火燃烧，即着火方式不同。所以汽油机有点火系，而柴油机则无点火系。 1、曲柄连杆机构 作用是将燃料燃烧时产生的热能转变为活塞往复运动的机