实用的模板支撑的工程监理实施的研究细则.docVIP

郑州中原监理郑万铁路河南段ZWJL-4标监理项目部 提运架梁施工安全监理实施细则 实用标准文案 PAGE 2 精彩文档 实用标准文案 精彩文档 模板支撑工程监理实施细则 编 制： 审 核： 审 批： 批准时间： 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc1385 1 工程概况 PAGEREF _Toc1385 1 HYPERLINK \l _Toc19674 2 编制依据 PAGEREF _Toc19674 2 HYPERLINK \l _Toc22015 3 安全控制目标 PAGEREF _Toc22015 2 HYPERLINK \l _Toc25985 4 监理组织机构 PAGEREF _Toc25985 3 HYPERLINK \l _Toc10200 5 监理安全文明施工控制工作流程 PAGEREF _Toc10200 5 HYPERLINK \l _Toc5271 6 监理施工安全控制 PAGEREF _Toc5271 10 HYPERLINK \l _Toc8701 7 监理安全监控 PAGEREF _Toc8701 13 HYPERLINK \l _Toc666 8 监理监督措施 PAGEREF _Toc666 20 HYPERLINK \l _Toc32726 9 监理工作方法及措施 PAGEREF _Toc32726 23 精彩文档 精彩文档 1 工程概况 1.1工程概况 平顶山西站站房建筑面积为15998平方米，轴线长180米，轴线宽42米，建筑高度为22.8米。建筑基底面积为7560平方米；建筑主体两层，局部三层。跨线设施为旅客进出站地道，宽度为8米。站房主体结构采用钢筋混凝土结构，主屋面为钢网架结构，建筑结构安全等级为二级，抗震设防烈度6度，设计使用年限为50年。 站台雨棚：本工程为郑州至万州铁路河南段站房工程平顶山西站站台雨棚，包括三个站台。站台长度为450m，雨棚基础柱距为9m。结构形式：钢筋混凝土框架结构，钢筋混凝土屋面。 天桥：天桥宽度8m，长度69.6m。天桥基础采用桩基加承台基础，天桥主体结构为钢结构，坐落于混凝土柱上。天桥屋面为钢架结构。 1.2高支模概况 站房C区一层高支模设计概况如下： 名称 顶板厚 支模高度 最大梁截面 最大跨度 站房C区夹层-1.2m—3.95m 120mm 局部150mm 5.03m 0.6m×1.5m 13.5m 站房A、C区二层7.95—14.5m 120mm 6.43m 0.6m×1.5m 16.8m 2 编制依据 2.1 已批准的本工程《监理规划》，《监理合同》。 2.2 新建郑州至万州铁路河南段站房及相关设计图纸、指导性施工组织设计等。 2.3新建郑州至万州铁路河南段站房及相关工程施工组织设计，施工图及设计变更。 2.4 住房城乡建设部办公厅关于实施《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》有关问题的通知，建办质（2018）31号；《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》中华人民共和国住房和城乡建设部令第37号； 2.5 采用的规范： （1）《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 （2）《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 （3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 （4）《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 （5） 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 （6）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 （7）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 2.6 国家及铁总颁布的现行法律、法规，现行的建设工程设计、施工质量验收评定标准等； 2.7 《中华人民共和国安全生产法》。 2.8 《中华人民共和国建筑法》； 2.9 《建设工程安全生产管理条例》 3 安全控制目标 按照《安全生产法》、《建设工程安全管理条例》、《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》和铁道部、地方关于安全生产的法律、法规及强制性标准实施监理。贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，本项目施工安全目标的具体内容包括： 3.1杜绝重大及以上施工安全事故；遏制较大生产安全事故；避免或减少一般生产安全事故。 3.2 消灭重大火灾事故、爆炸事故、道路交通责任事故。 3.3 消灭重伤、食物中毒、基坑坍塌等事故。 4 监理组织机构 模板支撑工程，监理项目部成立安全组织机构，组织机构分工明确，责任清晰。组织机构在总监理工程师的领导下，开展安全监理的控制，使现