模块四：传质操作技术.ppt

实训：精馏塔的开车、停车操作 （一）开车操作 (1)接到开车命令后，马上与有关岗位联系，进行开车。 (2)严格遵守工艺规程，岗位操作法，加强巡回检查。 (3)精心调节。进料要求平稳，塔釜见液面后，按其升温速度缓慢升温至工艺指标。随着塔压力的升高，逐渐排除设备内的惰性气体，并逐渐加大塔顶冷凝器的冷剂量，当回流液槽的液面达1／2以上时，开始打回流。当釜液面达2／3时，可根据釜温的情况，决定是否采出釜液或减少以至停止塔的进料量，但是一定要保持塔釜液面在1／2～2／3处。操作平稳后，应进行物料分析，对不合格的物料可进行少量地采出或全回流操作，待分析合格后，转入连续生产。 空塔加料时，由于没有回流液体，精馏段的塔板上是处于干板操作的状态。由于没气液接触，气相中的难挥发组分容易被直接带入精馏段。如果升温速度过快，则难挥发组分会大量地被带到精馏段，而不易为易挥发组分所置换，塔顶产品的质量不易达到合格，造成开车时间长。当塔顶有了回流掖，塔板上建立了液体层后，升温速度可适当的提高。减压精馏塔的升温速度，对于开车成功与否的影响，将更为显著。例如，对苯酚的减压精馏，已有经验证明，升温速度一般应维持在塔内上升蒸汽的速度为1.5～3米／秒，每块塔板的阻力为1～3mmhg。如果升温速度太快，则顶部尾气的排出量太大，真空设备的负荷增大，在真空泵最大负荷的限制下，可能使塔内的真空度下降，开车不易成功。 (4)开车时，对阀门，仪表的调节一定要勤调，慢调，合理使用。 (5)发现有不正常现象应及时分析原因，果断进行处理。 （二）停车操作 精馏塔的停车，可分为临时停车和长期停车两种情况： 1．临时停车 接停车命令后，马上停止塔的进料、塔顶采出和塔釜采出，进行全回流操作。适当的减少塔顶冷剂量及塔釜热剂量，全塔处于保温、保压的状态。如果停车时间较短，可根据塔的具体情况处理，只停塔的进料，可不停塔顶采出(此时为产品)，以免影响后工序的生产，但塔釜采出应关闭。这种操作破坏了正常的物料平衡，不可长时间的应用，否则产品质量就会 下降。 2．常期停车 按停车命令后，立即停止塔的进料，产品可继续进行采出，当分析结果不合格时，可停止采出，同时停止塔釜加热和塔顶冷凝，然后放尽釜液。对于分离低沸点物料的塔，釜液的放尽要缓慢地进行，以防止节流造成过低的温度使设备材质冷脆。放尽完毕后，把设备内的余压泄除，再用氮气置换，合格后才能进行检修。若设备内须进人检修，还需用空气置换氮气，在设备内气体中的氧含量达19％(体积)以上时，才允许检修人员进入。 （三）塔板的负荷性能图及操作分析 1.塔板负荷性能图： 维持该塔板正常操作所允许的气、液负荷波动范围。 在以Vs、Ls分别为纵、横轴的直角坐标系中，标绘各种界限条件下的Vs—Ls关系曲线，从而得到允许的负荷波动范围图形。这个图形即称为塔板的负荷性能图。 2.绘图目的： （1）检验塔板设计是否合理。 （2）了解塔的操作稳定性、增产的潜力及减负荷运转的可能性， （3）确定塔板性能的适应性。 3. 影响板式塔操作状态和分离效果的主要因素： 物料性质、气液负荷及塔板结构尺寸。 4. 塔板负荷性能图的绘制： （1）基本结构： 纵、横坐标：Vs Ls 各种界限条件下的Vs—Ls关系曲线： 1)泄漏线； 2)液沫夹带线 ； 3)液相负荷下限线； 4)液相负荷上限线 ； 5)液泛线 ； 在塔板的负荷性能图中，五条线所包围的区域称为塔板的适宜操作区，在此区域内，气液两相负荷的变化对塔板效率影响不太大，故塔应在此范围内进行操作。 分析： 操作点：操作时的气相负荷V与液相负荷L在负荷性能图上的坐标点称为操作点。 操作线：在连续精馏塔中，操作的气液比V／L为定值，在负荷性能图上气液两相负荷的关系为通过原点、斜率为V／L的直线，该直线称为操作线。 操作弹性：操作线与负荷性能图的两个交点分别表示塔的上下操作极限，两极限的气体流量之比称为塔板的操作弹性。 设计时，应使操作点尽可能位于适宜操作区的中央，若操作线紧靠某条边界线，则负荷稍有波动，塔即出现不正常操作。 当分离物系和分离任务确定后，操作点的位置即固定，但负荷性能图中各条线的相应位置随着塔板的结构尺寸而变。 在设计塔板时，根据操作点在负荷性能图中的位置，适当调整塔板结构参数，可改进负荷性能图，以满足所需的操作弹性。 1.定义 回流比减小，所需的理论塔板数增加；当回流比减到使操作线与平衡线相交时，所需的理论塔板数为无穷多，相应回流比即为最小回流比，用Rmin表示。 （二）最小回流比 2.特点 （1）操作线 两操作线的交点落在相平衡线上，此处气液两相达平衡。 （2）挾紧点及恒浓区 两操作线与平衡线的交点称为夹紧