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国际贸易运输地理 国贸系 报关专业必修课 航运地理相关知识概述 一、地理 理论时区和时区（time zone ） 15°经度为一个时区 中时区（零时区、中央时区）：0°向东西各7.5° 世界标准时GMT 法定时区和法定时 向东偏离1个时区，按政治疆界和社会经济发展状况确定 东西半球划分 东经160°、西经20°划分 各个时区的经度范围及中央经（授时线） 　　所在时区 时区经度范围 授时经度线 　　零时区 7.5°W～7.5°E 时区中心线 0° 　　东一区 7.5°E～22.5°E 时区中心线 15°E 　　东二区 22.5°E～37.5°E 时区中心线 30°E 　　东三区 37.5°E～52.5°E 时区中心线45°E 　　东四区 52.5°E～67.5°E 时区中心线60°E 　　东五区 67.5°E～82.5°E 时区中心线75°E 　　东六区 82.5°E～97.5°E 时区中心线90°E 　　东七区 97.5°E～112.5°E 时区中心线105°E 　　东八区 112.5°E～127.5°E 时区中心线 120°E 　　东九区 127.5°E～142.5°E 时区中心线135°E 　　东十区 142.5°E～157.5°E 时区中心线150°E 　　东十一区 157.5°E～172.5°E 时区中心线165°E 　　东十二区 172.5°E～180° 时区中心线 180° 　　西十二区 180°W～172.5°W 时区中心线180° 　　西十一区 172.5°W～157.5°W 时区中心线 165°W 　　西十区 157.5°W～142.5°W 时区中心线150°W 　　西九区 142.5°W～127.5°W 时区中心线135°W 　　西八区 127.5°W～112.5°W 时区中心线120°W 　　西七区 112.5°W～97.5°W 时区中心线105°W 　　西六区 97.5°W～82.5°W 时区中心线 90°W 　　西五区 82.5°W～67.5°W 时区中心线 75°W 　　西四区 67.5°W～52.5°W 时区中心线60°W 　　西三区 52.5°W～37.5°W 时区中心线45°W 　　西二区 37.5°W～22.5°W 时区中心线30°W 　　西一区 22.5°W～7.5°W 时区中心线 15°W 时区的计算 1.知经度求该地所在的时区。 用该地的经度除以15度，当余数小于7.5度时，商数即为该地所在的时区数，当余数大于7.5度时，商数加1即为该地所在的时区数。 例如： 1. 已知某地位于145度E，用145/15，商数为9，余数为107.5,商数加1即为该地的时区数，所以该地位于东10区。 2. 某地位于度65W，用65/15，商数为4，余数为5 7.5，商数即为该地所在的时区数，则该地位于西4区。 　 2.要计算的区时=已知区时-(已知区时的时区-要计算区时的时区)，(注:东时区为正，西时区为负)。 例1:已知北京(东八区)时间为5月1日12:00，求东京(东九区)的区时？ 　　 东京时间=12:00-(8-9)=13:00(即东京时间为5月1日13:00)。 例2:已知北京时间为5月1日12:00，求伦敦(中时区)的区时？ 伦敦时间=12:00-(8-0)=4:00(即伦敦时间为5月1日4:00)。 例3:已知北京时间为5月1日12:00，求纽约(西五区)的区时？ 纽约时间=12:00-[8-(-5)]=-1:00+24:00-1天=23:00(即纽约时间为4月30日的23:00)。(注:当算出的区时为负数时，应加上24:00，日期减一天，即从5月1日变为4月30日)。 例4:已知纽约时间为5月1日12:00，求东京的区时？ 东京时间=12:00-[(-5)-9]=26:00-24:00+1天=2:00)即东京时间为5月2日2:00)。(注:当算出的区时大于或等于24:00时，应减去24:00，日期加一天，从5月1日变为2日)。 二、港口 全球3000多个港口，贸易类占80%，5000万吨大港我国14个(2007年） 近洋地区 14组 远洋地区 10组 2008年集装箱港口吞吐量排名 三、航线 太平洋航线组 印度洋航线组 大西洋航线组 北冰洋航线组 四、船队 我国集装箱船队 我国油船船队 主要船东 中外船公司名称及缩写一览表 中国陆路运输地理 铁路及公路篇 2.东西铁路干线 中国水运地理 第一节长江水系航运地理 长江水系航运经济地理 长江水系货物运输 长江水系主要港口分布 第二节