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巴斯夫车码头汽车动力恢复课程 ; 什么是汽车动力性： 汽车在良好的路面上直线行驶时 由汽车受到的纵向外力决定的、所能达到的平均行驶速度” 汽车动力性评定由以下三方面： 1、最高车速 2、加速时间 3、最大爬坡度 ; 汽车整体动力不足与发动机动力不足的表现; 发动机概述;发动机种类: 1 按结构分类:一般有直列、V型、W 型以及水平对置等几种。 2 按发动机布局划分:成前置发动机、中置发动机以及后置发动机三种。目前在国内车市所能看到的绝大部分车型都是采用的前置发动机即发动机位车前轮轴之前。 3、按燃料分类:柴油机与汽油机 汽车发动机按所使用的燃料进行分类，可以分为汽油机和柴油机。汽油与柴油相比较汽油的沸点低、容易汽化汽油发动机通过气缸压缩，将吸入的汽油气化并与缸内空气相混合形成可燃混合气体，最后由火花塞放电点燃气体推动汽缸活塞作功，柴油的特点是自燃温度低所以柴油发动机无需要火花塞之类的点火装置，它采用压缩空气的办法提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃测试，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。两种发动机相比较而言一般来说因为汽油发动机需要对汽油的喷入量、喷入时间以及点火时间控制得十分准确，因此结构往往比柴油机更复杂精密一些，而柴油机由于汽缸的压力大于汽油机，因而对材料的结构强度和刚度则要求更高一些。 ; 发动机的工作原理: 发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。 要完成这个能量转换必须经过进气，把可燃混合气(或新鲜空气)引入气缸，然后将进入气缸的可燃混合气(或新鲜空气)压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气(或将柴油高压喷入气缸内形成可燃混合气并引燃)，可燃混合气着火燃烧膨胀推动活塞下行实现对外作功，最后排出燃烧后的废气。 即进气、压缩、作功、排气四个过程。把这四个过程叫做发动机的一个工作循环，工作循环不断地重复就实现了能量转换，使发动机能???连续运转。把完成一个工作循环曲轴转两圈(720°)活塞上下往复运动四次，称为四行程发动机。而把完成一个工作循环曲轴转一圈(360°)活塞上下往复运动两次称为二行程发动机。下面介绍一下四行程发动机的工作原理和工作过程。 ;多缸发动机的工作原理: 前面介绍的是单缸发动机的工作过程，而现代汽车发动机都是多缸四行程发动机，那么多缸四行程发动机与单缸四行程发动机的工作过程有什么区别呢？ 就能量转换过程发动机的每一个气缸和单缸机的工作过程是完全一样的，都要经过进气、压缩、作功和排气四个行程。但是单缸发动机的四个行程中只有一个行程作功，其余三个行程不作功，即曲轴转两圈，只有半圈作功，所以运转平稳性较差，功率越大，平稳性就越差。 为了使运转平稳单缸机一般都装有一个大飞轮。而多缸发动机的作功行程是差开的，按照工作顺序作功，即曲轴转两圈交替作功，因此运转平稳振动小。缸数越多作功间隔角越小，同时参与作功的气缸越多，发动机运转越平稳。多缸机使用最多的有四缸发动机，六缸发动机和八缸发动机。; 发动机的升功率： 同样有些车排量相同同是2.0升发动机但输出功率却不一样。因此就产生了一个衡量指标称为“升功率”。发动机以曲轴输出功率为基础的指标称有效指标这种指标表示整个发动机性能的高低。有效指标包括有效功率、有效扭矩、升功率等等。一般以为功率和扭矩这两项指标就能够反映发动机的优劣，其实不然。不是功率和扭矩越大的发动机就越好，真正能够反映发动机动力的指标是每升气缸工作容积所发出的功率即“升功率”。升功率表示了单位气缸工作容积的利用率升功率越大表示单位气缸工作容积所发出的功率越大。 那么当发动机功率一定时升功率越大发动机的重量利用率就越高，相对而言发动机就越小，材料也就越省。升功率的高低反映出发动机设计与制造的质量。因为升功率N大小主要决定于气缸平均有效压力P和转速n的乘积即N=P3n。提高升功率就要从提高气缸压力和转速入手;提高升功率的具体措施： 一、提高充气量。这是四冲程发动机增加热量的首要条件，因为燃料燃烧需要空气，燃料与空气比较后者更难以充 入气缸，所以就要改善换气条件减少进气阻力增大气门通道截面积，有些发动机就采用4气门形式。当多气门结构布置困难时首先要满足进气门的需要，不管气门布置形式怎么样，都是进气门数量等于或者大于排气门数量。 二、提高转速以增加单位时间内的充气量。现在轿车的发动机一般都是高转速发动机每分钟转速在5千转以