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汽车基础知识（销售必读） ;一、什么是销售顾问？;二、汽车的基本分类;二、汽车的基本分类; 三、?汽车基本常识; 三、?汽车基本常识; 三、?汽车基本常识;四、汽车的基本构造;1、发动机;（1）发动机驱动;（2）发动机布局;1.?直列发动机 所有汽缸均肩并肩排成一个平面。 优点：制造成本较低，稳定性高，低速扭矩特性好，尺寸紧凑。 ?缺点：体积过大，不适合大排量车型。 ?字母缩写：用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，例如L3、L4、L5、L6型发动机 ? 2.?V型发动机 气缸成V型排列。它将所有汽缸分成两组，相邻汽缸夹角60°-90°。常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12 ?优点是运转稳定，节省空间，汽车生产厂商布置发动机舱较为方便 缺点：结构紧凑，内部复杂，不利于保养和维修，并且造价较高?。;（3）?发动机的结构形???;(4)?发动机进气方式?;工作原理 1.?涡轮增压? 利用发动机排出的废气?来带动废气涡轮?废气涡轮转动后来带动进气涡轮?实现增大进气量?从而提升了发动机的效率.(涡轮增压一般是在转速1800-2200转开始介入) ? 2.?机器增压 代表是奥迪?3。0TFSI发动机。虽然是挂的TFSI?但实质上是机器增压 机器增压主要是靠连接发动机的曲轴来带动增压器的?所以在低速时动力强劲。但是上了高速就是损耗发动机的动力?现在已经很少有车在使用 （T?F?S?I是大众的技术?叫涡轮增压?加缸内直喷加稀薄燃烧技术）; 一般的发动机?是在进气歧管内完成汽油和空气的混合的（这种就是普通的电喷） 多点电喷（MPI） 每个气缸都由单独的喷油嘴喷射燃油。 喷油嘴安装于进气管最靠近气缸的位置 多点喷射能够按照每个气缸的需求实现精确的按需供油，显著降低了油 耗和排放。 缸内直喷式（FSI） 喷油嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。 喷射压力大，燃油雾化细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合 详细讲下直喷发动机为什么省油 因为?汽油通过大约100个大气压的压力下被喷入气缸内?汽油分子会非常的小?和空气混合的效率更加的好。通过这种良好的雾化效果?燃烧效率能提升不少?所以比电喷的要省油;1.传统点火系统: （1）蓄电池点火系 （2）磁电机点火系 2.电子点火系统 （1）晶体管点火系) （2）半导体点火系 （3）无分电器点火系 ;1、液冷 液冷汽车的冷却系统通过发动机中的管道和通路进行液体的循环。 当液体流经高温发动机时会吸收热量，从而降低发动机的温度。 液体流过发动机后，转而流向热交换器(或散热器)，液体中的热量通过热交换器散发到空气中。大多数汽车使用的液体是水和乙二烯乙二醇的混合液 (C2H6O2)，也称为防冻液。 通过将乙二烯乙二醇添加到水中，可以显著提高沸点、降低凝固点。 2、风冷 某些早期的汽车采用风冷技术，但现代的汽车几乎不使用这种方法了。 这种冷却方法不是在发动机中进行液体循环，而是通过发动机缸体表面附着的铝片对气缸进行散热。 一个功率强大的风扇向这些铝片吹风，使其向空气中散热，从而达到冷却发动机的目的。;润滑系统功用 在发动机工作时连续不断地把数量足够的洁净润滑油(或称机油)输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻部件磨损，达到提高发动机工作可靠性和耐久性的目的。 ;润滑系统组成 机油泵。机油滤清器。机油冷却器。油底壳。集滤器。 我们销售过程中主要是接触到机油品牌。我们来大概介绍一下机油品牌：嘉实多，美孚，壳牌，长城，昆仑天润等等。其中每个品牌都有多种等级的产品。分普通机油（最便宜的），半合成机油（普遍使用的），全合成机油（最好的）！ 我们现在长安使用的主要是壳牌机油，喜力系列。其中黄壳（市场价200元到300元），蓝壳（半合成机油300元到500元），金壳（全合成机油500元到800元）。;2、电器;音响： 汽车音响品牌有很多， BO、Bose和哈曼是这其中我们比较熟知的唯有“三个代表”。越是高级的汽车，所配备的汽车音响相应等级也就越高，宝马5系顶配版配备了BO音响，奔驰E级顶配版搭载哈曼卡顿Logic7高级音响系统，都是些很典型的例子。 而我们的国产品牌一般不会采用太高档的音响，所以我们需要做的就是搞清楚我们所卖车型有多少个扬声器。这是最基础的。 空调： 汽车空调现在主要分为两类，一类是加氟空调。好处是制冷效果强，但是启动慢使用成本高。一类是无氟空调，制冷速