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《汽车发动机构造》 专业核心课程 实验室与实验管理处 马长喜 主要内容 课程分析 1 主要内容 课程分析 1 课程分析 1 课程分析 1 课程分析 1 教学方法 2 课程分析 1 课程分析 1 课程分析 1 教学效果 4 课程分析 1 课程分析 1 授课计划与安排 3 课程分析 1 课程分析 课程内容和目标 课程的形式与特点 课程的性质和地位 课程性质地位 性质 《汽车发动机构造》是汽车检测与维修技术专业的专业核心课程。 地位 本专业毕业生的主要就业方向为汽车机电维修工、汽车维修技术人才、汽车检测员、汽车售后服务业务接待、汽车售后服务企业管理等岗位。 课程性质地位 作用 通过本课程的学习，使学生系统地掌握现代汽车发动机各总成、零部件结构、作用和工作原理；主要零部件的拆装工艺、故障分析及检测方法；能够为学生学习后续课程和日后从事本专业工作奠定一定的理论基础、提高学生动手能力，并使学生在实践中具有分析、解决实际问题的能力。 教学目标 知 识 目 标 理解四冲程汽油发动机的结构组成即“两大机构、五大系”，以及它们的作用，了解零件的专用名词,连接关系。 技 能 目 标 （1）能独立完成发动机各总成部件的正确拆装、零件的质量鉴定、装配调试 （2）具备排除简单机械故障的能力 教学目标 素 质 目 标 培养学生严谨的工作态度和严格的质量意识、安全意识、环保意识、团队协作意识；提高学生自主学习与解决实际问题的能力。 教学目标 培养目标 专业能力 拆装发动机各 总成部件的能力 汽车零件的质量 鉴定的能力 汽车零件装配 调试的能力 排除简单机械 故障的能力 专业能力 吃苦精神 协作精神 职业道德 创新意识 社会能力 自我学习能力 获取新知识能力 决策能力 实践动手能力 方法能力 教 学 形 式 教 学 特 点 教学形式与特点 本课程主要在发动机理实一体、多媒体教室教学实训 本课程具有很强的实践性，理实一体教学法；理论教学要 充分利用多媒体技术，采用动画、教学课件、教学视频、 仿真软件以及实物模型等手段，介绍发动机的构造及 原理。实践教学要求教师演示-学生模仿-教师巡回指导 -学生训练。 教学重、难点与解决 重难点 发动机结构，组成工作原理 解决 结合实物、图片、视频、实训 教学方法 教法 学法 教 法 学 法 突出以学为本，以实践为体，因学论教。在教学过程中创造案例，引导启发，评价方案，分析讨论，指导实验，归纳结论。运用提问法、谈话法、讨论法、实操演示法、探究法等。 教学方法 设计理念：设计的整体思路：遵循由简到难的原则确定教 学项目后，关键的任务是使学生在教师指导下自立学习， 全面提高职业能力，实现人才培养与人才需求的对接。将 传统的以理论教学为主、实践教学为辅的形式，改为理实 一体。 教学手段 多媒体教学课件 参考资料 录像、视频 网络教学资源 汽车发动机构造 多媒体教学课件 汽车发动机构造 工作原理视频 授课计划与安排 教学反思与改进 考核与评价的确定 问题与评价 平时成绩：作业和考勤，成绩占总成绩的30%。本指标满分为100分，缺勤率超过30%的学员，取消该课程考试资格。作为考核学员基本学习素质的一项指标，考核标准要求严格，迟到三次算作缺勤一次。考试成绩：本指标的满分为100分，主要采用现场操作考试方式来考查学员的掌握情况。 考核与评价 考核点名称 平时成绩 考试成绩 考核点代码 A B 考核点占比 30% 70% 合格标准 考核成绩≥60分为合格 总成绩计算 考核成绩=A×30%+B×70% 问题：这是学生进校学习的第一门专业课，学生没有学习相关课程的前提下学习汽车发动机构造很吃力即专业知识较为抽象，学生理解较困难。 解决：结合实物、视频、图片及易于理解的生活实例讲解 问题及解决办法 反思： 本学期是第一次实行理实一体化教学，教学环节还不够顺畅 。 改进： 客观：教学设备、工具有待进一步完善 主观：多学习，多体会，多思考，多总结，进一步深入和加强课程的规划 教学反思及改进 学生学习积极性高 企业满意度高 学生学有所用 在校学生普遍学习积极性较高 ，基本杜绝了上课睡觉现象，绝大多数学生均能完成相应任务。 往届毕业生及顶岗实习学生普遍反应在学校学习的汽车发动机构造相关知识与生产实际相一致，很快就能上手，受到领导表扬。 据跟踪调查，本专业毕业生进入工作单位后，很快能够独立完成汽车检测、维修及保养的相