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第四章　机械加工修复法 Method of Machining Repair 　　§４-１　修理尺寸法和尺寸选配法 Method of Repairing Size, Method of Selecting and Matching Size 1 修理尺寸法　(Method of Repairing Size) 1. 修理尺寸的概念 所谓修理尺寸法是将零件的损伤工作表面进行机械加工，消除损伤缺陷，使零件的原始尺寸改变为另一尺寸 －修理尺寸, 以恢复它们的正确几何形状。要求与被修理零件相配合的零件，亦必需具有相应的修理尺寸，使得它们之间的配合性质符合规定。 2．修理尺寸的方法： 1) 最小加工余量法：修理尺寸等于实际测得的尺寸减去（或加 上）为消除损伤缺陷所需要的最小加工余量。 (1) 轴：d轴 = d原-δ1-δ２　 　　式中：d轴－轴修理后的直径，mm； 　　 d原－轴磨损后，修理前测得的最小直径，mm； 　 δ1、δ２－分别为轴的单边加工余量，mm； 一般 δ1≠δ２mm。 ( 2) 孔：Ｄ孔 =Ｄ原+δ１+δ２ 式中：Ｄ孔－孔修理后的直径，mm； Ｄ原－孔磨损后，修理前测得的最小直径，mm； 　　 δ1、δ２－分别为孔的单边加工余量，mm； 一般δ1≠δ２mm。 ( 3) 特点：零件使用寿命最长；修理周期长，单件生产，修理经济性低。 2）分级修理 (Grade Repair)： (a) 概念：零件按预先规定好的分级修理尺寸进行机械加工。这时加工余量不一定是最小加工余量。而与之相互配合的零件可以预先按相应的分级修理尺寸制造好，直接选配，无须单件制造。 (b) 实例： 曲轴主轴颈?200mm，分为?199.75、?199.50、?199.25、?199,……，轴颈磨损后，按下一级修理尺寸加工，消除椭圆度、圆柱度误差后，配以相应一级的轴瓦。 　　 缸套?300mm 分为?300.50、?301、?301.50、 ?302， ……，缸套磨损后，按下一级修理尺寸镗缸，消除椭圆度、圆柱度误差后，配以加大一级的活塞和活塞环。 (c) 特点：成批、大量生产；修理周期短，修理经济性高；零件使用寿命最短；对贵重零件本身而言，不经济。 二、尺寸选配法 （Method of Selecting and Matching Size） 1．概念：尺寸选配法是将磨损后的相配合的零件，先分别进行机械加工，使其具有正确的几何形状，然后根据配合要求进行选配。 2．例如：油泵柱塞和套筒、喷油器针阀和针阀体等。 3．特点：当磨损零件的批量较大时才可能用，但不能修复所有的零件。 §４-２　附加零件法 （Method of Adding Components） 1. 附加零件法的概念： 附加零件法是将零件磨损的工作表面加工至可安装附加衬套的尺寸，然后将附加衬套压入或套入，最后再对衬套进行必要的机械加工，使其恢复原有尺寸或加工成修理尺寸。 2. 实例： 气缸盖气门座、尾轴轴颈的铜衬套、工程船的柱塞油泵的油缸、蒸汽机的汽缸套和汽车柴油机的干式缸套等等。 3．注意事项： 1) 修复零件去除相应的厚度后，强度是否足够，事先必须进行强度校核；如工程船的柱塞油泵的油缸； 2) 衬套材料与被修复零件的材料应相同，考虑受热膨胀一致，不产生附加应力或松脱； 如：气缸盖气门座； 3) 衬套的厚度不宜过薄，否则，刚度过低，压入困难。 如：工程船的柱塞油泵的油缸、汽车柴油机的干式缸套等。钢衬套δ=２~2.5 mm，铸铁衬套δ=４~５mm； 4) 衬套与被修复零件的配合必须有准确的过盈量和较高的加工精度，使两者紧密贴合，满足传递力和传热的要求。如气缸盖气门座。 §４-３　局部更换法 (Method of Replacing Component) 第五章　金属扣合法 Repair Method of Metal Button §５-１概述 1. 概念: 利用高强度合金钢材料或10、15、20钢制成