杭州湾跨海大桥混凝土结构耐久性研究与检测分析-桥梁工程专业论文.docxVIP

同济大学学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行 同济大学学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，进行 研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本学位论文 的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的 作品的内容。对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本学位论文原创性声明的法律责任 由本人承相。 学位论文作者签名： 年 月 E1 摘要摘要 摘要 摘要 杭州湾跨海大桥地处杭州湾海洋环境，钢筋混凝土结构在海洋环境中的 耐久性是个严峻的问题。根据混凝土结构使用寿命预测理论和国外类似工程 的实际应用情况，杭州湾大桥确定的钢筋混凝土结构耐久性措施分为基本措 施和补充保护措施两大类。并建立耐久性监测系统和暴露试验站对结构寿命 进行预测和评估。 针对杭州湾跨海大桥海工耐久性混凝土具有低水胶比、高减水率、多组 分、高流动性、早强、高耐久性等特点，就海工耐久性混凝土原材料的选择、 配合比的设计和工艺试验进行了研究。通过对不同类型粉煤灰的对比研究， 结合海工耐久性混凝土的特殊性能，提出海工耐久混凝土掺加粉煤灰的必要 性，通过对海工混凝土配合比的不断试配和优化，提出海工耐久混凝土中增 加粉煤灰掺量的可行性。 结合现行的耐久性理论，建立耐久性破坏机理与模型。针对杭州湾大桥 确