隧道截面积突变时的隧道压力波边界条件研究.pdf

27 4 Vol. 27 No. 4 2008 8 Journal of Lanzhou Jiaotong University Aug . 2008 : 1001-4 7 (2008) 04-0068-05 * 周朝晖, 梅元贵 ( , 7 0070) :根据高速列车通过隧道过程中引起空气流动的特点, 在对复杂空气流动 象进行合理简化的基础上, 采用 一维准稳定流动模型, 建立了隧道截面突变处的边界条件, 并采用 一维可压缩非定常不等熵流动模型和广义黎曼 变量特征线法发展了截面突变隧道中单车压力波和会车压力波计算程序, 通过国外试验结果验证了所建边界条件 的正确性和合理性, 为今后正确计算截面突变隧道对压力波的影响提供了可靠的理论依据. : 高速列车; 隧道截面突变; 隧道; 压力波; 边界条件; 特征线法 : U270. 2; U2 8