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马达思班建筑师事务所 公司背景：　　马达思班建筑师事务所始于1990年，创始人来自美国、中国及其他许多国家，具有突出的教育背景及敬业精神。自成立起，作为一个学术团体，马达思班建筑师事务所参与了大量欧洲美洲及亚洲的国际建筑竞赛并获奖。其主要成员在一些美国著名的建筑事务所进行国多年的建筑实践，诸如：KPF，PCF(贝聿铭)，Philip Johnson，Marcel Brurer，The Hillier Group，FF，Ballinger，KTH等。 　  马清运简介 马清运:美国建筑师协会会员 设计总监 马清运生于1965年，1988年毕业于清华大学建筑系，并获建筑工程学士学位。次年赴美国费城宾夕法尼亚大学美术研究生院，攻读建筑硕士学位。成为继梁思成、陈植等建筑学前辈之后首位获奖学金就读宾夕法尼亚大学建筑系的中国人。马清运先生在宾夕法尼亚大学期间，曾获得Shenck-Woodman欧洲旅行奖。1991年毕业时获Frank-Miles Day荣誉毕业并取得建筑硕士学位。毕业后曾先后在费城Ballinger及纽约KPF任设计师、高级设计师，成为这两个建筑事务所的主要设计力量。在Ballinger期间，为该公司从服务型事务所转化为设计型事务所立下汗马功劳。在KPF期间成为该事务所早期东南亚工程事务的开拓型成员之一。1995年 在纽约成立马达思班建筑师事务所，该事务所作品以独创的风格和精良的设计受到建筑界的好评。实践经验跨越多种建筑类型，包括：文化教育、科研、办公、居住等。  马清运不但精于实践，并且勤于教育、研究。从1992年开始，马清运先生开始在宾夕法尼亚大学美术研究生院任客座教授，任James Corner教授景观及建筑工作室指导，成为该院的第一位华人教师。 1995年任中国深圳大学建筑系客座教授及设计院院长助理。1997年成为宾夕法尼亚大学艺术研究生院的全职教师，任研究生主线设计工作室（core studio）教授及毕业论文的导师。马清运先生的学术兴趣集中于城市中的基因元素，都市与建筑的本体关系，快速建造及环境的中国性。指导过的研究生论文中有：Archote (微肤建筑)；Thin City（薄城）；C.C. Tokyo(密码城市东京)；Teheran: City of Antithetical Coexistence(德黑兰 对立共存); Picnolapse: strategy of lie(思维空白；撒谎策略)等有争议性又极富启发性的论文专题，并多次推荐宾夕法尼亚大学优秀论文奖。除宾夕法尼亚之外，马清运先生还多次被聘请到哈佛（Harvard）、贝尔拉格（Berlage）、康奈尔（Cornell）、潭普（Temple）、迈阿密（Miami）大学做设计评委及毕业答辩评委。  日期：2004.2-至今用途：专门为雷诺卡车建造的研发基地 地点：法国里昂面积：40500m2 里昂地貌及基地现状 卡车总部是由地平线的变动得来的。 地平线 地平线的断裂 滑动和交叠 投掷和挖掘 由于基地位于没有城市迹象的郊区，如何以独特的建筑形象与周围环境融合到一起也就成为了设计中的难点。马清运从里昂的地形地貌以及大地的运动状态为设计的切入点 总图 模型照片 为了适应卡车运动以及展览的巨大尺度，柱子也就成为了建筑中最不想要的元素，在ARUP的协同作战下，结构与造型以及内部的功能房间完美的结合在了一起，空间也变得自由了。 分析图 剖面图 钢结构分析图 红色是受拉力 绿色是受压力 结构方案的六次调整 生态运用 我的一些见解 这个项目的出发点是地景建筑，体现了建筑和环境的融合，而更重要的突破点在于它的结构形式——一体化的连续结构 ，是一次大的尝试。 在空间方面，张驰交错，显隐有度，耐人寻味，外部整体造型亦很有冲击力。 不足之处在于其缺乏一个基本的清晰的结构逻辑，为什么要在这个地方拱起，而不在其他地方拱起？看起来这个方案好像就是为了做出“拱起”的形状，然后再塞进去功能。 日期：2006.5-至今类别：商业/办公阶段：方案设计面积：75000m2 在方案发布会上，马清运谈到， “北京的糟糕是因为我们对它糟糕的误解。我们习惯把它看作一个巨大的、单核的、统一的国际化大都市，并且以此来期待它，而它却是一个多核的、分散的、不均匀的复合城市。光华路SOHO就是希望体现并加剧这一北京特征，制造一个都市的突变，打破完整的所谓语境延续的都市观，创造一种自我完整的微观都市片断。这种微观都市首先提供的是完整的日常生活内容，其次是封闭的小区空间，最后是具有可识别性的城市形象。” 光华路SOHO位于北京朝阳区CBD核心区内，北临光华路，东距东大桥路100米，紧邻第一使馆区。总建筑面积约为7.5万