课程（毕业）基于拉压杆模型横隔板式转向块的配筋设计.doc

基于拉压杆模型横隔板式转向块的配筋设计 摘要：体外预应力筋转向块是体内体外混合配束的节段预制箱梁中最关键部位Z-o H前，国内外学者对 于横隔板式转向块的配筋设计均未过多的涉及，并R由于结构的特殊性，横隔板式转向块其厚度、宽度等 尺寸都不尽相同，导致受力特点及传力路径也必然不尽相同，因此很冇研究必要性。木文将对横隔板式转 向块单独分析，建立不同体外筋数量的转向块有限元模型，详细分析横隔梁式转向块的受力特点，然后结 合弹性应力分析和拓扑优化理论，确定横隔梁式转向块基于拉压杆模型的配筋设计方法，最后用实际试验 试件中转向块的配筋情况验证。 关键词：体外预应力；有限元；转向块；配筋设计 A reinforcement design method of the diaphragm type deviatorbased on the strut-and-tie model 1 I 0 Dong Huanneg , Yuan Aimin， Zhou Yuanhua (1.College of Civil and Transportation Engineering, Hohai University, Nanjing, 210098; 参考了该现役桥梁的相关尺寸，按照1:10 的比例将其缩小。转向块的位置位于梁体两 端的第四节段的跨中，如图1所示，试验中 体外束初始应力为800MPa,体外束的极限 应力为 1401.61-1468.36MPao2. Traffic engineering construction management department of Zhenjiang City,Zhenjiang,212000) Abstract: The deviator of the external prestressing bridge is one of the most significant zones in a segmental precast box girder with internal and external tendons? At present, researches done by scholars domestic and abroad do not involve the reinforcement design of a diaphragm type deviator a lot, and due to the speciality of the structure, the thic deviator 参考了该现役桥梁的相关尺寸，按照1:10 的比例将其缩小。转向块的位置位于梁体两 端的第四节段的跨中，如图1所示，试验中 体外束初始应力为800MPa,体外束的极限 应力为 1401.61-1468.36MPao 1横隔板式转向块有限元分析 1.1工程概况 本文涉及的试验梁是以某座现役桥梁 为基本原型，在其横截面几何尺寸的拟定上 图1转向块纵断面布直图(单位：cm)Figi deviator longitudinal section layout (unitxm) 转向块的形式为横隔板式，含有转向块 的节段截面尺寸如图 图1转向块纵断面布直图(单位：cm) Figi deviator longitudinal section layout (unitxm) 转向块的形式为横隔板式，含有转向块 的节段截面尺寸如图2所示，其中转向块厚 度为10cm,节段厚50cmo三根梁体的体外 筋数目情况如下表1： 表1试件棊本数据表 SPCB2-4-4 4 1:1 3 SPCB2-6-2 2 2 3:1 Table 1 Basic data of Specimens 序号 试件编号 顶板束 底板束 体外束 p 图2转向块横断面图(单位：cm) Fig2 deviator cross section layout (unit:cm) 1.2基于拉压杆模型有限元分析 拉压杆模型是研究混凝土结构应力扰 动区的有效方法，转向块作为结构的局部受 力，可以很好的应用拉压杆模型来进行配筋 设计。 直接建立带转向块的箱梁节段模型。材 料单元采用实体单元Solid65,主泊松比 PRXY 为 0.1667、材料密度 DENS 为 2.6E-9 (t/mm3)、材料弹性模量EX为32500 (N/mm2)o转向力等效简化为作用在转向 孔道上的均布压力。由于是对目标对象的弹 性分析，所以不定义材料非线性应力应变关 系。由于转向块中体外预应力筋的垂直分力 或水平分力有使转向块从梁体拉脱的倾向， 故应力分析侧重转向块区域的第一主应力。 1.3线弹性应力分析结果 SPCB2-2-6的应力情况如下图3(a)至(d) 所示，体外筋位于转向块两侧