氧化金属局部汽蚀.PPTVIP

* 1、叶片泵吸水性能满足条件 有效汽蚀余量 根据能量分析 正负号：吸上泵（如离心泵）取负 倒灌泵（如轴流泵）取正 （对照图2－83） 采用吸上真空高度表示 不发生空化的必要条件是 ——允许气蚀余量 =临界汽蚀余量（0.24）+安全余量（0.3） * 泵吸入口能量分析 * 2、必需气蚀余量NPSHR （对泵结构而言） 液体由吸入口至泵内压力最低点过程中，因流速变化及水力损失所引起的压头降低值。 利用泵叶片进口断面与K点的相对运动能量方程推得： 式中： —— 叶轮进口处平均流速； —— 绝对流速变化及水力损失引起的压降系数，一般为1.0～2.0； —— 液体绕流叶片头部引起的压降系数，在无冲击入流时为0.3～0.4 * 结论：制造厂向用户提供NPSHR ，而用户在订货时必须向厂家说明使用处的NPSHA: NPSHA≥ 1.3NPSHR * 五、气蚀防治的方法 1、水泵设计与制作对汽蚀防治的研究 2、选定合适的安装高度 3、增加吸水管管径、减少管长和弯头 4、提高材料强度和硬度 5、气蚀防治措施 * 小知识： 改进泵进口的结构参数，使泵具有尽可能小的NPSHR，另一方面在空泡不可避免的情况下，对叶轮或容易被汽蚀破坏的地方采用耐气蚀材料，以提高泵的使用寿命。 措施1：适当加大叶轮吸入口直径 措施2：合理选取叶片进口冲角（通常取3°～15°正冲角） （叶片背面产生的空泡比较稳定，工作面上产生的空泡极不稳定） * 措施3：采用双吸式叶轮 （同样的比转速下，双吸叶轮有较小的气蚀系数） 措施4：叶片进口边向叶轮进口延伸能提高吸入性能 前盖板圆弧半径增加，气蚀系数减小 对流道背面作磨光、抛光和喷砂处理 * 措施5：增设诱导轮 利用诱导轮产生的扬程对后面的离心轮起增压作用。诱导轮只需很低的吸入余量，因为诱导轮叶片间的流道比较长，且为轴向，在叶轮外沿相对流速最大处最先产生空泡，且被靠近轮毂中心的液体压缩使之只能沿外沿轴向长度移动，最后至高压区后溃灭，控制了空泡的发展，避免空泡阻断流道，破坏泵的工作。 第十一节 离心泵吸水性能 要点：汽蚀、水泵最大安装高度、允许吸上真空高度、汽蚀余量 * 前言 1、叶片泵正常工作性能←吸水性能（前提：不发生汽蚀） 2、水泵安装高度影响汽蚀性能 3、安装高程计算原则：即不发生汽蚀，又充分利用吸水性能提高水泵安装高程，节省土建投资 * 一、气蚀现象及其危害 1、气穴现象和气蚀 气穴现象：泵内局部位置压力下降至汽化（气化）压力以下，使液体汽化（气化）形成含气液流，当汽穴（气穴）随液流到达泵内高压区发生破裂时，即产生强烈的局水锤和噪音 气蚀：对泵体造成的破坏 2、汽蚀危害 （1）破坏水流条件→对水泵工作性能的破坏 大量气泡破坏了水流运动规律，破坏叶轮与水流之间能量交换的稳定性，损失增加并引起流量、扬程、轴功率及效率迅速下降，甚至断流； * 比较汽蚀对离心泵、轴流泵、混流泵的影响情况 离心泵：汽泡立即充满流道阻断水流 轴流泵：汽泡不容易充满较宽的流道，流量、扬程下降，但没有明显的断裂点。 * （2）对过流部件材料的破坏 机理: 机械剥蚀、化学腐蚀、电解作用 气泡空化——高压溃灭——质点相撞 作用效果：产生水锤冲击频率达到每分钟几万次，并以瞬时几十兆帕的压力作用于极小的金属表面上，引起叶轮塑性变形和局部硬化，产生裂纹和剥落； 气体空化——汽泡凝结——释放热量——氧化金属 局部汽蚀——温度差导——热电偶——电位差——金属表面电解——加速机械剥蚀 * 3、汽蚀发生部位 （1）水泵安装过高时，在叶片背面流速最高部位出现汽蚀 （2）当流量偏离设计值 叶片正面进出口处产生负压区，发生气蚀 叶片背面低压区加重发生气蚀 （3）间隙汽蚀：在巨大的压力差下产生高速回流而引起 l轴流泵：在叶片外缘与泵壳之间的间隙易产生汽蚀（蜂窝麻面气蚀带） ?? l?离心泵：减漏环与叶轮外缘间隙处 * 吸水管及泵入口中压力的变化（P85 图2－79） 分析吸水过程，找出控制气蚀发生的压力参数 * 二、吸水管中压力的变化及计算 1、定性分析 （泵壳外）吸水池液面大气压与叶轮进口处的绝对压力之差，转化成位置水头、流速水头、水力损失，即 （泵壳内）从叶轮进口O到叶片背面压力最低点K，压力继续下降 * 2、定量分析（建立能量方程） ( 1） 吸水池液面——叶片入口O点 （2） O点——叶片靠近吸水口K点（泵内压力最低点）