点燃式缸内直喷甲醇发动机甲醛和未燃甲醇排放特性.PDF

第 卷 第 期 （ ） ４２ ４ 吉林大学学报 工学版 Ｖｏｌ．４２ Ｎｏ．４ 　 　 　 年 月 （ ） ２０１２ ７ Ｊｕｌ ２０１２ 　 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＪｉｌｉｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｅｎ ｉｎｅｅｒｉｎ ａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏ Ｅｄｉｔｉｏｎ ｙ 　 　 　 　 ｙ ｇ ｇ 　 ｇｙ 　 　 点燃式缸内直喷甲醇发动机甲醛和 未燃甲醇排放特性 １ １ １ １ ２ ， ， ， ， 宫长明 张自雷 贾京龙 崔峰云 郑 伟 　 （ ， ； ， ） 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室 长春 中国农业机械工业协会 北京 １． １３００２２２． １０００８３ ： ， 摘 要 基于气相色谱和液相色谱相结合的甲醛和甲醇测量方法 试验研究了点燃式缸内直喷 　 、 甲醇发动机甲醇喷射正时 点火正时和过量空气系数在均质燃烧模式下对甲醛和未燃甲醇排 。 ， 、 放的影响 试验结果表明 甲醇喷射正时 点火正时和过量空气系数对该发动机甲醛和未燃甲 ， 、 醇排放有显著影响 并且甲醛和未燃甲醇排放随喷射正时 点火正时和过量空气系数的变化呈 。 、 。 相反的变化趋势 推迟喷射甲醇 提前点火及采用稀混合气可以降低甲醛排放 ： ； ； ； ； 关键词 动力机械工程 缸内直喷 点燃式发动机 甲醇 甲醛 中图分类号： 文献标志码： 文章编号： （ ） ＴＫ４６４ Ａ １６７１５４９７２０１２０４０８６７０４ 　　 　　 － － － Ｆｏｒｍａｌｄｅｈ ｄｅａｎｄｕｎｂｕｒｎｅｄｍｅｔｈａｎｏｌｅｍｉｓｓｉｏｎｓｆｒｏｍａｓａｒｋｉｎｉｔｉｏｎ ｙ