连云港港徐圩港区5万吨级通用泊位施工方案.docVIP

连云港港徐坏港区5万吨级通用泊位工程灌注桩施工 施 工 方 案 编制单位：上海天德建设（集团）有限公司 编制日期： 二0 —四年一月六日 施工方案 一、 工程概况 本工程为连云港港徐坏港区5万吨级通用泊位工程灌注桩施工项目，共有 ①1200mm钻孔灌注桩126根，单根灌注桩设计桩长为53m,设计桩顶标高为 +3. 800m,设计桩底标高为-49. 200m。 二、 灌注桩施工工艺 K施工流程 施工准备f测量定桩位f埋埋钢外护筒f搭设桩机施工排架f桩架钻机 定位f钻机引孔预埋内钢护筒f沉孔第一次清孔f测孔深沉淤泥f安放钢筋 笼f下导管f第二次清孔f测沉定淤泥f安放隔水球一灌注商品磴f拔导 管一钻架移位。 2、测量定桩位 测量仪器 采用S2二级水准仪进行水平测量，采用J2-2经纬仪进行角度测量，以及 50m 30m及5m钢卷尺若干。 定位测量 工程开始前，从总包单位处取得现存基准点与测量点的位置和精确的标 高及坐标值。熟悉掌握工程图纸，对相关数据进行计算和测量，以准确地确 定桩位，并应将测量方法和详细说明提交监理工程师审查，以征得监理工程 师的同意。施工基线、定位点、控制点和施工基准点的位置，都应定期进行 检查复测，测量及定位点的精确度要符合规范的规定。高程控制点利用上述 基线点，高程引测采用高精度自动安平水准仪按三等水准测量的精度进行。 水准路线采用闭合路线。高程计算、水准观测、最后水准高程取位l/lOOOo 高程控制点绘制点之记。首先进行座标转换，然后根据控制点座标和桩位座 标计算定位参数，并绘制定位图和数据表，连同测量设备、人员清单报总包 单位。测量点的标志要清晰，肉眼可见，坚固耐用，并设有保护装置，以避 免可能的损坏。 测量精度 施工测量精度必须符合《水运工程测量规范》(JTJ203-2001)的要求。 其中控制测量不得低于《水运工程测量规范》表8. 2.2的要求。 控制测量 控制测量是施工测量的基础，测量基准点由总包单位提供，基准点的复 测工作在接收点位后立即进行。 3、 埋设外护筒 因本工程灌注桩桩位在大堤附近，桩位下方有大堤抛石，为确保灌注桩冲 孔施工，故大堤处钻孔灌注桩采用双护筒，钢护筒直径为①1400mm,壁厚§ 8mm,埋设深度长14m。 4、 排架搭设 先测量定岀桩位，做好桩位记录，清理桩位，埋设钢护筒，防止排架搭在 桩位上影响成孔，排架采用30#槽钢做立柱@3000,大堤处采用机械手直接 将立柱槽钢振入，水域部分则采用打捞船把立柱槽钢振入泥中，立柱上采用 槽钢连接，槽钢和立柱槽钢焊接，底脚连成整体共同受力，然后上、下二排 用20#槽钢水平连接，柱顶上用30#槽钢双拼做轨道梁，纵、横向排架用20# 槽钢做剪刀撑连接形成稳定整体，桩机平台上面满铺木板，外侧四周用钢管 围护。如下图所示： 5、内钢护筒埋设 5.1先复核桩位，桩位复核无误后，挖机清桩位孔，然后再埋钢护筒，边清 边埋设，钢护筒直径为1300mm,厚度为8mm,埋设深度为30m,施工时根据 实际情况确定埋入长度。 5. 2钢护筒定位后，在支架上用角铁焊接固定，防止护筒移位，保证护筒不 偏移，然后利用护筒自重部分沉入泥中，同时保证护筒露出平台500^1000, 以便护筒连接时焊接，护筒放下时，最后一节护筒上口置护筒帽，然后把压 块放在护筒帽上，采用增加压块使护筒下沉泥中压至一定深度（深度条件以 满足钻孔不进水为准）。 3每轴线钢护筒定位好以后，必须用角铁把桩位钢护筒连接形成整体，防 止护筒移位，发生桩心偏移。 6、 成孔方法 泥浆沉淀池采用8mni钢板制作3只，6000X2500X2000及泥浆泵3只、 清水泵3只，开转前首先选用原土或自制泥浆开机，成孔时钻机立位应准确 水平稳固，钻机回转盘中心与护套筒中心的允许偏差应不大于20mm。开始 先慢后快，旋转时同时严格控制泥浆浓度，当浓度过浓时，转机上易结泥块, 要把走杆上下升降，同时可加入适量清水，减低泥浆浓度，待转到设计深度 时，请监理部门确认深度后，方可进行下道工序，再转一段时间，把导管孔 内大泥块打粉碎排出，为第一次清孔。然后，卸走杆放钢筋笼，再把碇导管 通向孔底，上节管上装接头把清向孔内灌对孔底沉淀物进行清除，保证桩孔 深度，待排岀泥浆比重为1?1左右，即可以为清孔合格。灌注桩成孔后孔径 不得小于设计桩径，直桩成孔垂直度偏差不得大于1%O 7＞冲孔 根据工程地质条件，考虑到在冲抓过程中会遇到抛石石块的影响，因此, 在选择冲抓锤时，采用质量2?2.51的冲抓锤，冲抓锥张开时的最大直径应满 足灌注桩桩径的85%~90%。 为保证冲孔质量，我们还必须做好以下几个方面的工作： 1） 控制好钢丝绳的放松量，勤放少放，防止钢丝因放过多而减少冲程， 放松过少则不能有效冲击，形成打空锤，损坏机具。 2） 在钢丝绳