水乡的船.DOC

水乡的船 ■ 黄雪琪 摆渡船 吴江境内由于河港密布，隔着河港，两岸群众生产和生活需要经常往来，这河港就成了通行往来的障碍，像平望至梅堰长达10华里的頔塘运河，原来只有梅堰一座跨頔塘运河的桥。梅堰到震泽双阳长达20华里的頔塘运河，到了双阳才有一座跨运河的桥。因此，两岸群众往来十分不便，于是便在东离梅堰10华里西离双阳20华里左右的頔塘运河杨湾港设置一个摆渡口，该渡口南接通达麻漾的杨湾港，北连穿越庙头村的318国道。 据传杨湾港渡口已有相当悠久的历史了。离杨湾港渡口往西不到2华里，就有一个古邮亭，名叫花岗亭，花岗亭在318国道南边，离运河约100公尺有一片废墟，留下许多瓦砾，还有一口古井。原来该古邮亭有好几间房子，用作邮差和马匹歇息用的。花岗亭与杨湾港渡相距很近，当时设置渡口时就可能考虑到頔塘运河南岸群众投送邮件的需要。 杨湾港渡口在渡口北岸建有一个凉亭，遇到下雨、下雪等恶劣天气时，等候摆渡船的群众可以在凉亭里歇息，以防止雨淋日晒。杨湾港渡口两岸连接当时的梅塘村杨湾港自然村，岸边有一间小屋，北墙有一个窗户，可用于张望运河北岸的情况，该小屋不仅供摆渡人休息。还有铺位可以让渡工在夜间睡觉值班。当时，生产队里三个渡工日夜轮流摆渡。 杨湾港渡口的摆渡船，头尾部成方形，船底既平又宽，虽然该船行使时速度比较慢，却平稳安全。有了杨湾港渡口这条摆渡船，就方便了两岸的群众的往来。两岸群众摆渡往来走亲戚，乘摆渡船到镇上购买生活日用品、出售农副产品，运河南岸有一永乐寺比较出名，如今庙基本上还有一株古银杏树。运河北岸的佛教信徒，每逢农历初一、十五要到永乐寺里去烧香，也要摆渡，在上个世纪90年代初之前，庙头有一所联中，梅塘村的初中生每天来回乘摆渡船到庙头联中读书。摆渡船更可以为群众救急排难，群众若是生了病，尤其是半夜三更生了急病，如果没有摆渡船，群众摇船将病人送到平望或震泽医院要2个多小时。有了摆渡船，病人家属先打了120电话，一会儿医院120救护车就停到318国道上，运河南岸的病人只要摆过渡后即能乘上救护车，几分钟后即可进入医院急诊室进行抢救。可以及时挽救病人的生命。 我家在运河南岸有家老亲，记得在上世纪八十年代中期，一天夜里亲戚的儿媳妇难产，请来村里的赤脚医生，束手无策，催促我的亲戚打120电话赶快乘救护车去平望医院剖腹产。当时我的亲戚打了120电话后，将孕妇及时摆过渡这时120救护车已停在公路上，急送至平望医院，顺利进行了剖腹产，确保了母子身体都健康。在孩子满月时，我亲戚还给当时摆渡船的老杨师傅送去了红蛋和喜糖。如果没有摆渡船，用晃晃悠悠的船摇船去医院，路上要花费几个小时，大人小孩还真的生死未卜。 据村上的老人介绍，清朝时期，安徽巢湖人的枪船常在頔塘运河里横冲直闯，一次撞翻了杨湾港摆渡船，乘客都落水了，货物也都落在运河里，为此，当地群众将巢湖人撞翻摆渡船的事告到衙门，巢湖人仗着李鸿章是他们的同乡，后来这官司就不了了之了。 頔塘运河杨湾港渡船，在上世纪九十年代以前，群众摆一次渡花5分钱摆渡费。当时，摆渡船上有一只小木箱，木箱有一条小口。钱投进去以后，就不能取出来，须到收工时，有生产队现金保管员将小木箱的锁打开，清点当天摆渡的现金收入，同时给渡工记工分，后来摆渡的渡工实行承包制，每月渡船需给生产队承包的摆渡费。这一制度实行没多少年，在98年春天，摆渡船经过运河中间，被一艘数百吨的大型铁驳船撞翻。当时，船上4人落水后全部救起，但是摆渡船被撞得面目全非，无法再修，从此以后，杨湾港渡口就没有了摆渡船。后来，运河北岸的凉亭，屋顶上的瓦也被揭去，不久凉亭就坍塌了，从此，杨湾港渡口就消失了。在此以前，在梅堰地区的庄西漾，宜水港和太浦河向阳渡口早已在前几年消失。随着农村公路的发展，实现村村通公路，河港上的农桥也不断兴建。有了桥河港再也不能切割阻隔两岸群众的往来。进入新世纪以后，原先往来于吴江各个渡口的渡船也几乎全部消逝了。而渡船的作用和功能却留在了历史的记忆里。 　　　　　 网船 吴江境内有无数的漾、荡、湖、河、港、溪、潭。水面多、水产资源也十分丰富。千百年来在吴江的水域内，以捕鱼为生的民众，俗称“网船人”，现在称之渔民。网船是渔民的家，也是生产运输工具之一。大大小小的网船分布在吴江众多的水域内，从事着各种捕鱼作业，他们把捉到的鲜鱼供应城镇和农村的市场，渔民将捕鱼作为主要的经济来源，同时也丰富了吴江城乡居民的生活。 过去，网船人都以族姓为一个小集体，在祖上流传下来的规定的水域内捕鱼。其它网船是不允许入内捕鱼的，而他们也不擅自到其它水域捕鱼。这种不成名的规矩，使渔民捕鱼能有序开展，可以避免和减少因捕鱼而发生争斗等矛盾的产生。 在上个世纪九十年代以前，吴江当时有23个乡镇，每个乡镇都有一个渔业生产大队。为了改善渔民的居住条件，在渔民的集中之地划给一定的土地，让渔民上岸盖