基于大涡模拟静压气体推力轴承微幅自激振动特性分析-NSFC-OR.PDF

49 13 第 卷第 期 机 械 工 程 学 报 Vol.49 No.13 2 0 1 3 年 7 月 JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING Jul. 2013 DOI ：10.3901/JME.2013.13.056 基于大涡模拟静压气体推力轴承微幅自激 振动特性分析* 1 1 1 2 李运堂 蔺应晓 朱红霞 孙 在 (1. 中国计量学院机电工程学院 杭州 310018 ； 2. 中国计量学院计量测试工程学院 杭州 310018) 摘要：为揭示静压气体推力轴承微幅自激振动的内在机理，采用大涡模拟(Large eddy simulation, LES)分析小孔节流静压气体 轴承内气体流动特性。发现在节流孔出口附近的湍流区域内气体产生极其复杂的漩涡，气体压力和流速自漩涡中心向边缘逐 渐变化，随着气体的流动漩涡不断产生和破裂，造成气膜内气体压力波动，导致承载能力快速改变，引起轴承产生微幅自激 k-ε 振动。通过 模型验证大涡模拟计算结果的准确性。同时，对比环面节流与小孔节流静压气体轴承内气体压力波动的幅值， 证明漩涡是导致静压气体轴承产生自激振动的直接原因。计算结果还表明，随着气膜厚度的增加，流场内气体压力波动的幅 值先增大后减小，在超精密静压气体轴承设计时，应避免最大压力波动时的气膜厚度接近最大刚度时的气膜厚度，使轴承具 有最佳刚度的同时，自激振动得到有效抑制。 关键词：静压气体轴承 微幅自激振动 大涡模拟 漩涡 中图分类号：TH133 Analysis of the Micro Self-vibration of Aerostatic Thrust Bearing Based on Large Eddy Simulation LI Yuntang 1 LIN Yingxiao 1 ZHU Hongxia 1 SUN Zai 2 (1. College of Mechanical Electrical Engineering, China Jiliang University, Hangzhou 310018; 2. College of Metrology Measurement Engineering, China Jiliang University, Hangzhou 310018) Abstract ：In order to find out the mechanism of the micro self-vibration of aerostatic thrust bearing, large eddy simulation(LES) is used to analyze the flow field of the bearing with pocketed orifice-type restrictor. The results show that there are complicated vortexes near orifice outlet. Gas pressure and velocity change gradually from the centre to the edge of the vortexes. It is the repetition of the generation and crack of vortexes causes gas pressure to fluctuate with gas flow inside the bearing and induces the bearing to be micro self-vibration. By compa