矿山裂隙岩体锚注机理及数值模拟研究-NSFC.PDF

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DOI:10.13347/j.cnki.mkaq.2012.11.013 · (2012 - 11) 试验 研究 ·27 · 矿山裂隙岩体锚注机理及数值模拟研究 , , , 康志强 郭立稳 张艳博 贾玉波 ( 1. , 063009 ; 2 . , 河北联合 大学 矿业工程学院 河北 唐 山 河北省矿业开发与安全技术重点实验室 河北 唐 山 063009) : , 摘 要 通过分析矿山节理裂隙岩体锚 固机理 得出 节理岩体的剪切强度和最佳锚 固角等参数的 。 FLAC3D , 本构关 系 同时结合 大型数值模拟软件 分别对节理化岩体双轨巷道 未支护和锚注加固 时的岩体巷道 围岩进行了数值模拟分析 。模拟结果表明: 锚注加固 支护极大增强 了节理巷道 围 , , 。 岩 自身的承载能力 改善 了巷道围岩的受力情况 限制 了巷道岩体 围岩的变形量 : ; ; ; 关键词 最佳锚 固角 节理弱面 抗剪强度 数值模拟 中图分类号:TD353 文献标志码:A 文章编号:1003 - 496X( 20 12) 11 - 0027 - 04 Study on Numerical Simulation and Bolt Grouting Mechanism of Mine Fracture Rock Masses KANG Zhi - qiang ,GUO Li - wen ,ZHANG Yan - bo ,JIA Yu - bo ( 1. School of Mining Engineering ,Hebei United University ,Tangshan 063009 ,China; 2. HeBei Province Key Laboratory of Mining Develop ment and Saf ety Technique ,Tangshan 063009 China) Abstract: The constitutive relation such as shear strength and optimal anchoring angle of jointed rock masses are obtained by analyzing the bolt grouting mechanism of mine joint fissure rock masses. The rock roadway of highly - jointed double - track roadway is sim

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