二级建造师公路实务进度控制内容.docxVIP

2B321020 公路工程进度控制 2B321021掌握公路丁程进度计划编制 二、公路施工过程组织方法和特点 公路施工过程基本组织方法有顺序作业法（也称为依次作业法）、平行作业法、流水作 业法。以3座涵洞施工为例归纳总结其各自特点，如图2B321021-U 10 总工FI 312 一令吃 312 图2B321021-1三种基本施工组织方法比较图 图中： 单线为第1座， 双线为第2座， 双波浪为第3座, 三、流水施工组织 （一）流水施工组织中可能存在的窝工或间歇 某工稈4个结构物的流水参数如下表2B321021-1,其流水施工横道图如果绘制成为图 2B321021-2所示，则图屮的X X表示窝工，A A表示|可歇。因此理想的流水施工组织就是 追求既没有窝工又没有多余间歇的流水作业，对于有节拍流水可以做到理想化；而无节拍 流水只能在二者屮取英一进行优化，一般的流水施工是指不窝工的流水施工形式，如图 2B321021-4所示。正因为如此，流水施工可以根据流水节拍进行分类。 ④ XX XX 图2B321021-2流水横道图中窝工的标识和间歇的标识 （二）公路工程流水施工分类 按流水节扌“的流水施工分类： （1） 有节拍（有节奏）流水： 1） 等节扌n（等节奏）流水是理想化的流水，既没有窝工有没有多余间歇； 2） 异节拍（异节奏）流水：等步距异节拍（异节奏）流水是理想化的流水；异步距异节拍 流水实际上是按照无节拍流水组织流水施工，如图2B321021-4o （2） 无节拍（无节奏）流水。 按施工段在空间分布形式的流水施工分类：流水段法流水施工；流水线法流水施工。 （四）公路工程常用的流水施工组织 路面工程的线性流水施工组织 一般路面各结构层施工的速度不同，从而持续时间往往不相同。组织路面流水施工时 应注意的要点： （1） 各结构层的施工速度和持续时间。要考虑影响每个施工段的因素，水泥稳定碎石 的延迟时间、沥青拌合能力、温度要求、摊铺速度、养生时间、最小工作而的要求等。 （2） 相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度快于 后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。 （3） 相邻结构层工序之间的搭接时距的计算 搭接时距二后道工序结构层所需最小工作面长度一两者中快的速度 因为不论前快后慢，还是前慢后快，留出的工作面最终都是快速度的工序所完成的。 通道和涵洞的流水段施工组织 在实际的公路通道和涵洞施工中，全等节拍流水较少见，更多的是异节拍流水和无节 拍流水。对于通道和涵洞的流水组织主要是以流水段方式组织流水施工，而流水段方式的 流水施工往往会存在窝工（资源的闲置）或间歇（工作面的闲置）。根据流水施工的组织原理, 异步距异节拍流水实质上是按无节拍流水组织，引入流水步距概念的目的就是为了消除流 水施工中存在的窝工现象。消除窝工和消除多余间歇的方法都采用累加数列错位相减取大 差的方法，构成累加数列的方法，当不窝工的流水组织吋，其流水步距计算是同工序各节 拍值累加构成数列；当不间歇的流水组织时，其施工段的段间间隔计算是同段各节拍值累 加构成数列；错位相减取大差的计算方法，两种计算方法相同。见【例2B321021-2］中的 分析计算部分。 （1）不窝工的无节拍流水工期二流水步距和+最后一道工序的流水节拍和+技术间歇和 无多余间歇的无节拍流水工期 二施工段间I可隔和+最后一个施工段的流水节拍和+技术间歇和 有窝工并且有多余间歇的无节拍流水工期，一般通过绘制横道图來确定；如果是 异节拍流水往往是不窝工或者无多余间歇流水中的最小值。 【案例 2B321021-2] 背景 某工程有相同的5座通道，每座通道的工序和流水节拍如下： 挖基2d-＞清基2d-浇基4d-＞台身8d-＞盖板4d-＞回填6d 浇基后至少要等待4天才能施工台身，台身完成后至少要等待2天才能进行盖板施工。 问题 (1)计算不窝工的流水工期，绘制流水横道图和垂直图表。 分析与答案 (1)计算不窝工流水时的流水工期，绘制流水横道图和垂直图表。 该流水施工属于异节拍按照不窝工有间歇(即分别流水)的流水形式组织施工，根据 题意第三道工序与第四道工序Z间的技术间歇Z3二4,第四道工序与第五道工序Z间的技术 间歇Z4=2o 各个工序之间的流水步距计算，按照累加数列错位相减取大差的方法得： Ki=2, K2=2, K3=4, K4=24, K5=4 计算不窝工有多余间歇(分别流水)的流水工期 T=ZK+Zt+ZZ= (2+2+4+24+4) +5x6+ (4+2) =36+30+6=72 不窝工有多余间歇(分别流水)的流水横道图 工序挖?清IF-spm-u——J?-OTO2022-^ra8-30-326668 7072KZ 4K③②=41：?=2①② 工序