交通量调查结果-奈良.PDFVIP

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2019-02-06 发布于天津
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交通量调查结果-奈良.PDF

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交通量调查结果-奈良

§3.交通量調査結果 §3.交通量調査結果 3-1.調査結果の要約及び考察図 3-1.調査地点位置図【県道関連】・渋滞の発生が顕著である、No.2 地点の No.1→No.2 方向の総台数は休日（※以下[休]）3,013 台/日，ピーク 15：00～16：00（317 台/時間）、平日（※以下[平]）3,434 台/日，ピーク 17：00～18：00（360 台/時間）である。・主要地方道奈良名張線の大型車混入率は、 [休]1.7％ [平]4.9％である。県道高畑山線の大型車混入率は、 [休]3.3％ [平]5.4％である。・No.2 地点～No.1 地点間における、主要地方道奈良名張線の沿道利用台数（No.2 地点と No.1 地点を通り抜けしない利用者）は概ね 1,000～1,100 台程度と考えられる。 [休]No.2→No.1 方向（2,719→1,709）＝ -1,010 台/日 No.2←No.1 方向（3,013←1,950）＝+1,063 台/日 [平] No.2→No.1 方向（3,163→1,978）＝ -1,185 台/日 No.2←No.1 方向（3,434←2,256）＝+1,178 台/日・霊柩車は No.2 地点でのみ確認され、総台数は [休]7 台/日 [平]2 台/日であった。また、通過経路は No.2 地点の北方向⇔東方向ルートのみである。 ―　3-1　― §3.交通量調査結果【市道関連】・No.1 地点から鉢伏街道への流入台数は、 [休]72 台/日，ピーク 16：00～17：00（10 台/時間）、[平]108 台/日，ピーク 8：00～9：00（16 台/時間）である。（※No.1 から鉢伏街道を経由した通り抜けとしての利用台数の最大値と想定できる。）・鉢伏街道（No.1 地点方面）から No.4-2 地点に流入してきた車両に関して、平日は右折（No.3 地点方向）への流出が少ない傾向にある。（可能性としては、No.2 交差点の渋滞を避ける為に No.5 方向へ左折している事が考えられる）