京哈铁路路基冻结粉质黏土动剪切模量试验研究.PDFVIP

第 35卷 增刊 2 岩 土 工 程 学 报 Vol.35 Supp.2 2013 年 .10 月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering Oct. 2013 京哈铁路路基冻结粉质黏土动剪切模量试验研究 1，2 1 3 1 1 1 凌贤长 ，王子玉 ，张 锋 ，李琼林 ，赵莹莹 ，王加辉 (1. 哈尔滨工业大学土木工程学院，黑龙江 哈尔滨 150090；2. 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室， 甘肃 兰州 730000；3. 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院，黑龙江 哈尔滨 150090) 摘 要：以我国东北典型季节冻土区铁路路基为研究对象，针对季节性冻融路基轨道交通荷载的振动特点，采用室内 低温动三轴试验方法，针对不同负温条件、加载频率、反复冻融条件设计室内试验工况，深入系统研究了京哈铁路王 岗至双城段路基冻结粉质黏土的动力非线性本构关系、动剪切模量及其主要影响因素。研究表明，冻土、融土动应力 –应变关系受负温、加载频率、冻融循环次数等因素影响，动剪切模量倒数与动应变之间具有明显的线性关系，表明 京哈线粉质黏土应力应变关系符合双曲线模型。 关键词：冻结黏土；低温动三轴；动剪切模量；循环荷载；京哈铁路 中图分类号：TU435 文献标识码：A 文章编号：1000 –4548(2013)S2 –0038 –06 作者简介：凌贤长(1963 – ) ，男，教授，博士生导师，主要从事土动力学、地基处理及液化等方面的研究与教学工作。 E-mail: xianzhang_ling@263.net 。 Experimental investigation on dynamic shear modulus of frozen clay from subgrade of Beijing-Harbin Railway 1, 2 1 3 1 1 1 LING Xian-zhang , WANG Zi-yu , ZHANG Feng , LI Qiong-lin , ZHAO Ying-ying , WANG Jia-hui (1. School of Civil Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150090, China; 2. State Key Laboratory of Frozen Soils Engineering, Chinese Academy of Science, Lanzhou 730000, China; 3. School of Transportation Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150090, China) Abstract : The dynamic behavior of the frozen clay obtained from subgrade of Beijing-harbin Railway in northeast of China is investigated through cryo-dynamic triaxial experiments. The effects of several key factors including