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一般故障及其处理办法 根据TCMS的实际应用，归纳出以下主要的故障处理办法： TCMS复位（大复位） 在列车网络控制系统通信出现故障时，可以通过TCMS复位解决。复位的条件是在司机钥匙激活、主断路器断开、受电弓降下、主指令开关SCC断开的条件下，按住司机座椅背后QCA柜上的RESET按钮3秒钟后松开，等待TCMS重新初始化，待配置完成后，TS和TD监视器显示正常画面后，依次闭合主指令开关，升起受电弓，闭合主断路器。 空载测试（小复位） 如果先前被隔离或存在故障的高压设备、牵引变流器、辅助变流器已经正常，可以通过执行空载测试将设备重新起用。 操作办法是将司机钥匙激活、主指令开关SCC闭合，保持受电弓降下，主断路器断开，长按司机台上断主断路器按钮10s，即在司机台仪表指示面板上出现后，松开按钮，直至消失后，再升起受电弓，闭合主断路器。 牵引变流器隔离 当雨天发生空转时可以将头车的牵引变流器隔离，在牵引变流器被隔离的同时，相应的辅助变流器也被隔离，另外，当牵引变流器工作不稳定，动车组牵引发生冲动或有其他影响时，也要将牵引变流器隔离。隔离方式有硬件和软件两种。 3.1 硬件方式（断空开） 在主断路器断开的前提下，断开单节动车QEL柜上的牵引控制单元TCU的电源空开后可以将牵引辅助变流器隔离，其中，MC1、MC2车QEL柜中空开为26Q04、26Q05、26Q06，其他中间车QEL柜空开为26Q02、26Q03、26Q04，在牵引辅助变流器被隔离后，司机台上诊断监视器上相应的设备状态内显示为X。 3.2 软件方式（诊断监视器） 在主断路器断开的前提下，按TD监视器上的取消键 ，进入监视器主界面，选择命令（COMANDS）后，按TD监视器上的回车键，进入命令界面后，选中牵引变流器，然后按回车键确认，三秒后牵引变流器和辅助变流器被自动隔离。隔离后，直接闭合主断，可以保证动车组继续运行。 当需要恢复时，再到命令界面将被隔离的牵引变流器和辅助变流器选中后，按回车键，三秒后开始闪烁黄色方框，然后再执行小复位可以将被切除的牵引辅助变流器恢复。 右图是命令界面: Escl.Panto 受电弓隔离 Escl.Trafo 变压器隔离 Escl.Azio 牵引变流器隔离 Escl.GS 辅助变流器隔离 Escl.Comp 主空压机隔离 辅助变流器隔离 当某个辅助变流器故障、接地或者离线影响中压扩展时，需要将辅助变流器隔离，隔离的方式也分为硬件和软件两种。硬件方式是将QEL柜上的ACU空开17Q08断开，软件方式与牵引变流器隔离的方式基本操作办法类似。 诊断监视器TD死机 诊断监视器在运行过程中有时出现死机，司乘人员不需要任何操作，在3－5分钟后监视器将自动重启恢复。 过分相前后牵引和辅助变流器自动隔离 在断开主断路器的前提下，直接做小复位，但如果当时牵引力充足，维持动车组继续运行，不做处理，待到终点站换端后执行小复位。 后半列车内部照明仅有应急灯 在停车前提下，做大复位即可恢复。 诊断监视器TD上后半列无显示 在停车前提下，做大复位即可恢复。 牵引变流器离线 在断开主断路器的前提下，做小复位恢复。 TCMS设备故障 TCMS设备如网关、MPU、中继器、RIOM等都是冗余设计的，所以在单一设备出现故障时不会影响行车，如果在诊断监视器上发现某些设备故障，在动车组静止过程中可以做大复位处理，如果诊断监视器上仍显示故障，并且设备上有红色故障指示灯，需要通知厂家抓紧时间处理或更换。