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REND TRACKING T趋势跟踪 汽车振动噪声（NVH） 控制技术的发展分析 程魁玉… 李玉军 天津环科机动车技术开发有限公司 2008年11月13-15日，由中国汽车工程学会和中国汽车技术 研究中心主办，中国汽车工程学会环保分会振动噪声学组和天津环 科机动车技术开发有限公司承办的“2008年汽车NVH技术国际研 讨会”在绍兴隆重召开。会议以“车内噪声控制与舒适性”为主题， 围绕国际NVH控制技术的工程实际应用、共同推动我国汽车NVH 技术与产品的发展、增强企业自主创新能力等问题进行了讨论。来 自于国内外著名汽车生产企业、汽车零部件生产商、科研院所和大 专院校等70多家机构的100多位代表参加了会议。下面结合部分与 会专家的意见与建议，对汽车NVH控制技术发展趋势进行分析。 一、汽车NVH控制技术的设计与应用是汽车性能开发的 关键 我国自主品牌汽车在空间布 纵观汽车行业车型设计发展的历史，无不经历了从空间布置到性 置方面与国际水平较为接近，但 能开发的过程。所谓空间布置开发，指的是以空间布置的状况来决定汽 在 竞 争 日 趋 激 烈 的 时 代， 性 能 车的结构，设计上模仿参考车型，但基本上不理解对参考车型的性能 才 能 决 定 竞 争 力， 才 是 汽 车 的 设计，只有在样车出来后才能够进行部分性能测试，当一些基本设计不 DNA。因此，我国自主品牌汽车 合理时，想改动已经很难了。以这一方式开发出的产品在外观上与参考 的开发应以性能为主导。 车型没有太大的差别。正如我们在近年汽车展览上可到的，我国自主品 牌的汽车在空间布置方面与国际水平较为接近，车辆的外观质量有长足 的提高，让跨国企业切实感受到了来自中国汽车界的压力。但在竞争 日趋激烈的时代，性能才是决定汽车在市场上的竞争力，才是汽车的 DNA。因此，我国自主品牌汽车车型设计的发展方向为注重性能的开 2009 No.2 39 REND TRACKING T趋势跟踪 发，以性能为主导。 汽车振动和噪声（NVH）是 汽车振动和噪声（NVH）是汽车动态性能的一个重要研究内容。 汽车动态性能的重要内容。目前 NVH不但是用户较为关心的内容，在政府的法规中也有相关的限制要 汽车整车有约 1/3 的故障问题和 求。在国外知名汽车公司，有近20%的研发费用被使用在解决车辆的 NVH 有关，各大公司有近 20% NVH问题上。在我国，统计资料显示约有1/3的整车故障与NVH有关， 的研发经费用于解决 NVH 问题。