通用汽车精益生产DMS主要指标介绍.pdf

通用汽车精益生产通用汽车精益生产DMSDMS 通用汽车精益生产通用汽车精益生产DMSDMS 主要指标介绍 上海易腾企业管理咨询有限公司 2010-7-21 1 通用汽车精益生产 DMS--主要指标1 计划工时利用率 2010-7-21 2 计划工时利用率 • 定义：机器或过程的实际生产时间占其计划时间 的百分比。 • 目的：用作过程度量,以减少生产周期时间,提高 计划质量,增加能力和资源利用率。重点在于 时 间的度量 • 公式： 计划工时利用率=(计划生产时间-计划外停机时 间)×100 /计划生产时间 • 基准：A.T.Kearney基准是95%。 2010-7-21 3 术语定义 • 计划运行时间：设备计划运行时间减去计划内停 机时间。 • 计划停机时间：限于下列各项之和： ◆计划内的雇员会议和教室培训。包括换模. ◆合同的/计划的 （关机 ）休息 。 ◆模具试验，开发产品，试制样件，新设备调 试，校验，过程认证。 ◆计划内的预防性维护，包括文件上规定的，重 复性的，和例行的 （参看设备能力利用率的定 义）。 2010-7-21 4 术语定义 • 计划外的停机时间包括： ◆ 计划外的工具和设备修复。 ◆ 等待服务和材料的延误时间。 ◆ 生产线改型或调试/模具改变/换模。 ◆ 由于材料变更或 调整引起的延误。 ◆ 其它的任何计划外的生产时间损失。 2010-7-21 5 应用/信息 • 缺少拉动信号被解释是没有计划故被认为 是计划内的停机时间。 • 计划工时利用率是时间的一个度量，计算 计划运行时间的另外一个公式如下所示。 当计划运行时间或需求表达零件件数时可 以使用该公式。 • 计划运行时间 ＝批量×净循环率 2010-7-21 6 应用/信息 • 其中：批量是部件的计划或需要的数量，净循环 时间是最佳循环时间。 • 工厂应该测量那些对于操作很重要的过程 （譬 如，约束过程、主过程、问题过程、和高影响过 程）。工厂应保留那些汇报的过程，以追踪随着 时间的持续提高状况，变更过程及过程数量的唯 一时间是在每年的年初.所以,不要包括在模具改 变时将要拆除的设备 或在模具改变时新增的其他 设备. 2010-7-21 7 通用汽车精益生产 DMS--主要指标2 维修率 2010-7-21