内燃机主轴承弹性流体动力润滑计算分析-天津科技大学学报.PDF

第 23 卷 第 2 期 Vol.23 No. 2 2008 年 6 月 Jun. 2008 内燃机主轴承弹性流体动力润滑计算分析 1,2 王刚志 （1. 天津科技大学理学院，天津 300457 ；2. 天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室，天津 300072 ） 摘 要 ：建立了内燃机主轴承弹性流体动力润滑计算的数学模型和有限元模型．依此模型，对某四缸柴油机的 5 个主 轴承进行了计算，分别算出其在一个工作周期内的油膜压力、油膜厚度、摩擦功耗和轴心轨迹．通过对计算结果的分析 表明，第 3 号主轴承所受到的载荷最小，平均油膜厚度最小，平均油膜压力和摩擦功耗最大．第 3 号主轴承的润滑状况 不佳，应对其进行摩擦学优化设计． 关键词 ：内燃机主轴承；弹性流体动力润滑；计算分析 中图分类号：TK 414.11 文献标识码 ：A 文章编号 ：1672-6510 （2008 ）02-0055-05 Elastohydrodynamic Lubrication Calculation and Analysis of Main Journal Bearings in IC Engines WANG Gang-zhi1,2 （1. College of Science，Tianjin University of Science Technology ，Tianjin 300457, China ； 2. State Key Laboratory of Engines ，Tianjin University ，Tianjin 300072, China ） Abstract ：The mathematical and finite element models were established to deal with elastohydrodynamic lubrication calcu- lation of main journal bearings of internal combustion engine. Lubrication performances of the five main bearings of a four-