国际机场行李输送系统及先进设备应用探讨-中华顾问工程司.PDF

│中│華│技│術│ 2 S P E C I A L R E P O R T 題 專 導 報 關鍵詞：行李分揀、早到行李、輸送機、行李條碼關鍵詞：行李分揀、早到行李、輸送機、行李條碼 台灣世曦工程顧問股份有限公司／機械部／協理／施亮輝 1 台灣世曦工程顧問股份有限公司／機械部／技術經理／周振發 2 台灣世曦工程顧問股份有限公司／機械部／正工程師／賴秉鈞 3 No.107 July, 2015 26 │ │ 摘 要 ABSTRACT 世界各國國際機場之出境旅客行李託運，大都採用自動行李分揀系統(以下簡稱 BHS)，以應付日益增加的旅客量、減少人工分揀錯誤，進而提高機場旅客運量及服務品 質，機場自動行李分揀系統之基本架構及設計理念約略相同，差異僅在於系統規模、分 揀設備選用及其他附屬功能之不同。桃園國際機場第二航站大廈於西元2000年開放使 用，出境旅客行李託運即採用符合當時科技技術之自動行李分揀系統，該系統經過10餘 年使用，期間雖經過局部修改及擴建，其基本架構仍未改變，本文以桃園國際機第二航 廈為例，概要說明其自動行李分揀系統設計標準、系統組成及作業程序，供各界瞭解國 際機場自動行李分揀系統之輪廓。 科技產品日新月異，用於機場處理行李託運之先進設備亦不斷推陳出新，本文亦針 對近年來廣為討論之「自助行李託運設備」及「高速托盤車」作一介紹，以期作為未來 國際機場規劃設計之參考。 1 2 3 壹、前言 貳、桃園國際機場第二航廈自動 桃園國際機場第二航廈之出境自動行李 行李分揀系統 分揀系統，經多年使用經驗，對其系統之共同 報到櫃台、早到行李儲存及行李自動分揀等功 一、設計標準 能，均能達到省力自動化、提高行李處理效 率、降低分揀錯誤之效益，足可媲美世界一流 計畫年出境旅客量：1,800萬人次/年。 之國際機場。 2 (一) 尖峰小時旅客數：3,300人/時 桃園國際機場基於日益增加之旅客量，計 (二) 行李/旅客比率：1.6件/旅客 導 報 題 專 畫興建之第三航廈，其出境旅客之行李必將採 (三) 驗票時間 用更先進之分揀技術，而第一航廈既有傳統、 1. 驗票櫃檯開放時間：STD(表訂出境時刻) 簡單的出境行李人工分揀系統亦有更新為自動 前3.5小時 行李分揀系統之計畫，將來桃園國際機場三座 2. 正常驗票開放時間：STD前20分鐘～2小時 航廈間之行李處理皆採自動分揀，將使航站內 3. 提早驗票開放時間：STD前2～3.5小時 及航站間之旅客託運行李處理，更具效率、彈 4. 驗票櫃檯關閉時間：STD前20分鐘 性與容易，大幅提高機場服務品質。 No.107 July, 2015 │ │