三和运输机工-国土交通.PDFVIP

No.023 三和運輸機工㈱ 【輸送モード：トラック】 「デジタコ管理と管理者指導で、安全運転と省燃費運転の促進に効果をあげる」 １．概要 企業情報 所在地 神奈川県川崎市川崎区藤崎 3 ‐5 ‐1 トークピア川崎 創立 1984 年 年 商 37 億円 人員数 129 名 (内 正社員 105 名) 資本金 1,500 万円 拠点数 14 拠点 車両等 97 両 ( 自社73、子会社 24) 事業内容 一般貨物自動車運送業、自動車運送取扱業、倉庫業、産業廃棄物収集運搬業 保険代理業務、人材派遣業 輸送品目 一般鋼材、特殊鋼、ステンレス鋼材、コイル、厚板、薄板、水道管、シートパ イル、覆工板 取引先 JFE 物流、JFE 環境、岡谷マート、明道メタル、三星金属工業、住友金属物流、 日本通運、ヒロセ、日本金属工業、スチール、藤田金属、淀川海運他 組織的安全マネジメントの特長 付き合いのあった自動車メーカーの担当者や社内の優秀な運転者の中から、安全対策に従事 する人材を登用、キーマンとして添乗指導等の安全管理業務に当たっている。 デジタルタコグラフのデータを評価・得点化し、運転者に対する安全運転指導や省燃費運転 奨励制度の運用に活用することで、事故が減少している。 2004 年に ISO9001:2000 を取得し、年二回のマネジメントレビューでは労働災害、自動車 事故、誤出荷、省燃費運転等を検証して次期計画に活かしている。 調査者所見 安全には厳しい鉄鋼メーカーとの取引の中で、元来安全管理に関するノウハウは有してい るが、取扱製品が重量物であることから、荷崩れや車両の不具合による自動車事故、吊荷落 下による重大労働災害と、発生した時の損失の大きさは他のトラック事業者よりも大きく、 社会的影響も大きいのでより厳しい安全管理を行っている。 対面指導や添乗指導の徹底など、熱心かつ継続的な取り組みの推進には、トップ・役員は もとより、安全対策に従事するキーマン（担当部長）の存在が欠かせないと感じた。また、 新たな荷主の獲得、マネジメントの充実を通じて、安全対策も含めた会社の将来ビジョンを 描き、次世代への準備も着実に進められているのではと感じた。 調査情報 調査日 2009 年 6 月 22 日 訪問先 本社・川崎支店 対応者 取締役社長室長兼新潟支店長、企画安全部執行役員部長 （注）企業情報等の内容は調査日を基準日とした内容である 1 国土交通省 国土交通政策研究所 組織的安全マネジメント ケーススタディ ２．会社の概要、創業からの成長経過 日本金属工業㈱の専属業者である三和運輸㈱から長距離輸送、機工部を分離独立して、 昭和 59 年 9 月に設立創業した。以来、一貫して鉄鋼物流に特化してきた。 創業当時、重量物輸送は積載品等に関する法的規制が厳しく、帰り荷があっても限定 品積載のために空車で帰るケースが多く、鋼材に特化した会社は経営的にも厳しかった 時代である。しかし、現社長が三和運輸㈱時代に関係した新潟県燕・三条地区を熟知し、 同地区の鋼材メーカーとの深い関わりがあったことから、同地区から首都圏へ向けた帰 り荷の確保が出来、往復輸送が可能となり積載効率も上がり、経営も安定した。創業翌 年には新潟営業所を開設し、逆転の発想で発地を川崎から新潟に換えることにより、人 件費、用地費用等の経営コストの低減を図った。本社が首都圏にありながら、鋼材使用 量の多い新潟地区に着目し、拠点を設けるとい う先見の明もあり、このような攻めの経 営姿勢が成長の礎を築いたと言える。現在でも新潟支店は川崎支店（本社営業所）より 規模が大きい。