管理与技术篇.pptVIP

韦秉旭博士简介 长沙理工大学交通运输学院教授，硕士导师。2009年获得国家科技进步一等奖。公路协会科技进步特等奖。湖南省科技进步一等奖。 获国家发明专利2项，实用新型专利8项； 主要研究方向：特殊土路基；公路、隧道加固及排水；桩基检测；隧道施工监控；主持参与省部级科技项目20余项。 Tel: Email: weibingxu555@163.com 培训要求及依据： 继续教育培训与考核要求 培训和考试内容：法律法规、安全生产管理和安全生产技术。 培训和考试要求：企业主要负责人考试侧重于法律法规；项目负责人考试侧重于安全生产管理；专职安全员考试侧重于安全生产技术。 考试题型一：选择题40分、简答题30分、论述题30分。 考试题型二：名词解释12分、简答题60分、论述题28分。 考试采用闭卷 要求：携带有效证件 2012年5月19日上午，湖南省在建的炎汝（炎陵至汝城）高速公路炎陵县八面山隧道内，一辆载有炸药的车辆卸货时发生爆炸。据初步调查，该车载有288公斤炸药，事发时隧道内有24人，其中20人死亡，4名生还者中1人重伤、1人轻伤。 2012年9月16日，长沙市岳麓区莲花镇境内京珠高速公路复线长湘段工地发生一起压路机意外碾压村民事件，造成一人当场死亡 2012年10月10日凌晨3点半左右，广西德保县那甲乡境内在建的百色至靖西高速公路多贤隧道发生坍塌事故，造成六人被埋。截至10日上午11点，被困6人已经全都找到，其中5人遇难，1人受伤。 2012年7月29日凌晨2时07分许，厦漳（厦门至漳州）公路A4合同段（雷公山隧道右洞）施工现场发生一起塌方事故，4人受伤，4人死亡。 2012年9月16日晚11时左右，大广高速B3标段江西龙南县境内象形1#隧道左线距洞口20米处发生塌方事故，致使16名施工人员被困隧道内 。 第一节 概述 安全问题是伴随着社会生产的产生而产生和发展的，只要有生产，就会有不安全的因素，就会有杜绝伤害、保障劳动者健康与安全的要求。发达国家的安全管理实践经验证明，通过体系化管理，建立全方位、全过程、全天候的风险识别、控制与管理，实现系统无缺陷、管理无漏洞、设备无故障，逐步达到人、机、环境的和谐统一，最终是可以实现本质安全的。 第二节 危险源识别与风险评价 一、两类危险源 危险源是安全管理的主要对象，在实际生活和生产过程中的危险源是以多种多样的形式存在的。虽然危险源的表现形式不同，但从本质上说，能够造成危害后果的(如伤亡事故、人身健康受损害、物体受破坏和环境污染等)，均可归结为能量的意外释放或约束、限制能量和危险物质措施失控的结果。所以，存在能量、有害物质以及对能量和有害物质失去控制是危险源导致事故的根源和状态。根据危险源在事故发生发展中的作用把危险源分为两大类。即第一类危险源和第二类危险源。 1、第一类危险源 能量和危险物质的存在是危害产生的最根本原因，通常把可能发生意外释放的能量(能源或能量载体)或危险物质称作第一类危险源。 2、第二类危险源 造成约束、限制能量和危险物质措施失控的各种不安全因素称作第二类危险源。 第二类危险源主要体现在设备故障或缺陷(物的不安全状态)、人为失误(人的不安全行为)和管理缺陷等几个方面。它们之间会互相影响，大部分是随机出现的，具有渐变性和突发性的特点，很难准确判定它们何时、何地、以何种方式发生，是事故发生的条件和可能性的主要因素。 3、危险源与事故 事故的发生是两类危险源共同作用的结果，第一类危险源是事故发生的前提，第二类危险源的出现是第一类危险源导致事故的必要条件。在事故的发生和发展过程中，两类危险源相互依存，相辅相成。第一类危险源是事故的主体，决定事故的严重程度，第二类危险源出现的难易，决定事故发生的可能性大小。例如，人员高处坠落事故的发生，首先是有人在高处的位能存在(第一类危险源)，在无防护或防护设施失效或者是人的操作失误等条件下(第二类危险源)，事故才可能发生的。 二、危险源辨识 危险源辨识是安全管理的基础工作，主要目的是要找出每项工作活动有关的所有危险源，并考虑这些危险源可能会对什么人造成什么样的伤害，或导致什么设备设施损坏等。 1、危险源的类型 为了做好危险源识别的工作，可以把危险源按工作活动的专业进行分类，如：机械类、电气类、辐射类、物质类、火灾和爆炸类等。可以采用危险源提示表的方法，进行危险源辨识。 2、危险源辨识方法 （1）专家调查法 （2）安全检查表(SCL)法 第三节 公路水运施工安全事故发生的内在规律性 在公路水运施工中发生的生产安全事故，包括造成人员伤亡的和未造成人员伤亡的事故。公路水运施工安全事故的发生都