抗污染抗碳化油箱装置.PDF

抗污染抗碳化油箱装置 ① 张　迪 　胡克键 （北京首钢国际工程技术有限公司　北京１０００４３） 摘要　论述了一种新型的具有抗污染、抗碳化能力的油箱装置，介绍了油箱的工作原理，分析了油箱的 结构、特点及其不同于传统油箱加热方式的优势，并陈述了这种油箱在实践中取得的应用效果。生产线运行 数据表明：相对于油箱采用传统结构的稀油润滑系统，油箱采用新型结构的稀油润滑系统的设备维护工作量 和使用成本都得到了明显降低。 关键词　油箱　抗污染　抗碳化　稀油润滑 中图分类号　ＴＦ３０７　　　　　　文献标识码　Ｂ ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００１－１２６９．２０１６．０５．０１７ ＡｎｔｉｃｏｎｔａｍｉｎａｔｉｏｎａｎｄＡｎｔｉｃｈａｒｒｉｎｇＯｉｌＬｕｂｒｉｃａｔｉｏｎＴａｎｋＥｑｕｉｐｍｅｎｔ ＺｈａｎｇＤｉ　ＨｕＫｅｊｉａｎ （ＢｅｉｊｉｎｇＳｈｏｕｇａｎｇＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙＣｏ．，Ｌｔｄ．，Ｂｅｉｊｉｎｇ１０００４３） ＡＢＳＴＲＡＣＴ　Ｔｈｉｓａｒｔｉｃｌｅｄｉｓｃｕｓｓｅｓａｎｅｗｋｉｎｄｏｆｏｉｌｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎｔａｎｋｗｉｔｈａｎｔｉｃｏｎｔａｍｉｎａｔｉｏｎａｎｄａｎｔｉｃｈａｒ ｒｉｎｇ，ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｗｏｒｋｉｎｇｐｒｉｎｃｉｐｌｅａｎｄｔｈｅｏｉｌｆｌｏｗｐｒｏｃｅｄｕｒｅｏｆｔｈｅｔａｎｋ，ａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｃｈａｒａｃｔｅｒａｎｄ ａｄｖａｎｔａｇｅ．Ｔｈｉｓｋｉｎｄｏｆｔａｎｋｈａｓｂｅｅｎｐｒｏｖｅｄｔｏｂｅｍｏｒｅｐｒａｃｔｉｃａｌｉｎｔｈｅｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ．Ｕｓｅｒｄａｔａｉｎ ｄｉｃａｔｅｔｈａｔｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｔｈｅｏｉｌｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｕｓｉｎｇｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｓｔｒｕｃｔｕｒｅ，ｔｈｅｎｅｗｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｒｅｄｕｃｅｓ ｔｈｅｅｑｕｉｐｍｅｎｔｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｗｏｒｋｌｏａｄａｎｄｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｎｇｃｏｓｔｏｂｖｉｏｕｓｌｙ． ＫＥＹＷＯＲＤＳ　Ｔａｎｋ　Ａｎｔｉｃｏｎｔａｍｉｎａｔｉｏｎ　ＡｎｔｉＣｈａｒｒｉｎｇ　Ｏｉｌｌｕｂｒｉｃａｔｉｏｎ １　概述 ２）为了解决稀油润滑站在较低的环境温度下 １）稀油润滑系统油箱的作用主要包括［１］：存 无法启动或无法正常运转的问题，可采用直接电 储系统的油液、散发油液热量、逸出空气、沉淀杂 加热方式对稀油润滑站油箱中的油液进行加热。 质、分离水分、安装元件。为了保证润滑系统的正 电加热简单容易操作，可靠性高，温度控制精确， 常工作，油箱中的油温一般应控制在３８～５５℃范 所以现在稀油润滑站普遍采用管式电加热器对油 ［３］ 围内，最高不应高于６５℃，最低不应低于３５℃。 液直接加热并进行温度自动控制 。 油温过高时，油液迅速老化变质，同时使油液的粘 ３）目前，传统标准结构油箱采用管式电加热 度降低，达不到系统润滑时所需要的粘度；油温过 器直接加热时，通常存在着下列弊端： 低，使油液的粘度过大，造成泵吸油困难［２］。油温 （１）油液易碳化，生产运行成本大。直接加 的过低或过高都会引发系统工作不正常，为保证 热时，因为油液的流动能力较差，容易造成和加热 油液能在正常的温度范围内工作，需对油箱中的 器表面直接接触油液的温度过高而过早地碳化变 油液温度进行必要的控制，即采用加热或者冷却 质，缩短了油液的使用寿命，加大了生产运行 的方式。 成本。 （２）适用范围小。直接加热受到油箱尺寸的 图１所示。 限制，不适用于大型稀油润滑油箱的加热，尤其是 对于冶金行业中的稀油