开题报告布尔台矿运输大巷运输方式及设备选型设计.docxVIP

一、选题的目的、意义和研究现状 （-）选题的目的和意义 本设计选题的目的是提高我运用所学的专业知识来解决实际问题的能力。近年来， 由于煤炭工业生产技术和设备的发展，煤矿年生产能力不断提高，特别是煤矿的大型化 发展，对矿井运输设备的运输能力提出了更高的要求。不仅要求其使用性能可靠，而且 要求更高的安全性能。目前，煤矿主要运输设备有带式输送机、电机车等。对于牛产矿 井要求运输能力较大和生产服务年限较长时，往往选择运量大的带式输送机；巷道较直 的矿井或采区，也可以考虑使用带式输送机作为主要运输设备。带式输送机具有以下特 点：1.运输能力大，工作阻力小，耗电量低，运输过程屮物料与输送带一起移动，故磨 损小，物料破碎性小。2.可用于水平运输及倾斜运输，输送距离长。3.结构简单，既节 省设备又节省人力，广泛应用于我国国民经济的许多工业部门。矿用电机车在井下巷道 运输中具有牵引力大，维护费用小，运行速度高（最高可达26KM/h,所需辅助人员少 和维护简单等优点。所以，根据矿井生产能力来合理的确定和配置矿井运输设备，可以 提高矿井运输的效率，减少设备的维护工作量，延长运输设备的使用寿命，推动整个煤 炭工业的持续发展。 （二）研究现状 矿山运输是煤炭生产中的重要环节，可以说是整个矿井生产的“动脉”和“咽喉”, 其设备的正常工作与否，直接影响整个企业的效益，甚至人身安全。矿井运输在整个矿 井生产中耗屯量约占整个矿井电能消耗的50%以上。此外从安全生产的角度看，矿山 运输与提升事故所占比例很大。据统计，有1/4以上的安全事故出现在矿山运输与提升 的环节，仅次于顶板事故而居第二位。因此，煤矿的运输方式和设备的合理选择不仅关 乎到企业的经济效益，而且严重影响到工人的人身安全。 冃前国际上使用的主流运输方式有电机车运输和胶带运输两种运输方式，矿用电机 车在煤炭运输及辅助运输中占有重要位置，是长距离水平巷道的主要运输工具。分为直 流电机车和交流电机车，我国目前所使用的电机车大部分是直流电机车，按电源来源可 分为矿用直流架线式电机车（ZK型）和矿用蓄电池电机车（XK型）。从1882年德国西 门子公司制成世界上第一台4. 5kW矿用架线式电机车以来，迄今整整有120年的历史了， 在我国也有了 50多年的发展史，电机车为我过矿业等的建设发展起到巨大作用，但是 多年來，由于企业对产品技术开发投入少，大部分产品基本上仍停留在七八十年代的水 平。从电机车整个行业来看，市场空间仍然很大，所以电机车价格也可相应的调节。虽 然电机车业在欧美已属“夕阳产业”，但在中国还是“朝阳产业”，还会有很大的发展。 2011年12刀12 B,中国第一台20T无人驾驶变频电机车在湘潭牵引机车厂有限公司 顺利下线，并得到了新华社，中国政府网站的全程报道。标志着我国矿用电机车在自动 化和大容积运输的发展取得了重大的进步。 国外大部分矿井采用25t以下的电机车，个别大型矿井使用了 50t电机车。电机车 的发展方向是：（1）电机车运输高度自动化，比如瑞典的一些矿井中，电机车速度及调 速均由中央控制室控制，列车位置及道岔的开合状态可在中央控制室的模拟盘观察；（2） 使用新型电机车，如徳国采用了交流工频架线式电机车；（3）改进矿车结构，使用大容 积的矿车。国外最大的矿车容积已达30m3；矿用电机车总的趋势是增加列车载重，电 机车串联运转，减少列车运行次数。基于PLC控制的电机车运输监控系统也得到了很人 的发展，采用先进的PLC、电机转辙机、无源传感器实现自动控制。新型运输监控系统 具有一定的通用性，系统也便于扩展，以适应不同规模的矿井。瑞典、美国、波兰等国 家已开始研制和使用自动装卸载、无人驾驶运行的全自动化控制的电机车。 带式输送机的发展很快，如今国内外带式输送机都朝着大运量、高速度、长距离的 大型带式输送机的方向发展。带式输送机的功能多元化、应用范围扩人化，出现了如高 倾角带式运输机、管状带式运输机、空间转弯带式运输机等各种机型。目前带式输送机 的最大单机长度达到15000米以上，最高带速达到了 15i】i/s,最大带宽6400nuii,最大输 送能力为37500t/h,最大单机驱动功率为6x2000KW,皮带运输机本身的技术与装备有 了巨大的发展，尤其是长距离、大运量、高带速、智能化等大型带式输送机已成为发展 的主要方向。我国生产制造的带式输送机的品种、类型较多。煤矿用钢丝绳芯带式输送 机的常用带宽有 800mm 1000mm、1200mm、1400mm 等型号。其中 800mm、1000mm、1200mm 带宽使用比较普遍，而钢丝绳牵引带式输送机按带宽分有8001IHI1 1 OOOnun 1200nuii等型 号。其中又已1000mm 1200mm带宽使用最为普遍。在“八五”期间，通过国