开题报告长沙市地铁一号线侯家塘车站施工方案设计.docxVIP

一、本设计（研究）的目的： 毕业设计作为大学结束吋间的一个实践环节，有着其不可替代的地位所在， 它的重要性和必要性将会很明显的体现在将来的实际工作当中，它是大学阶段一 个尤为重要的环节，是对我们大学期间所学知识的一次综合性和系统性的运用， 要求我们做到知识的系统化、实际化，做到理论联系实际。 在这次毕业设计中，我们要了解和掌握建筑设计的全过程，锻炼自身的独立 分析和创新能力，并要做好调查研究，要养好搜集资料和查阅资料的习惯，锻炼 自我外文翻译能力，让自身向着一个合格工程师的方向去发展和努力。 二、设计（研究）现状和发展趋势（文献综述人 2.1研究现状 欧美各国的城市轨道交通建设起步较早，同时催牛了地铁站地下空间的开发并使 其迅速发展，在其建筑空间的设计方面亦积累了丰富的经验，有很多值得借鉴的 地方。通过轨道交通发展成功的经验我们得知，地铁站往外延伸一下，实际就到了 很多的商业中心或者是商务、住宅中心。例如伦敦、香港、蒙特利尔，它们的很 多大型商业中心业态和地铁是互动的。在加拿人的蒙特利尔，10个地铁站和两条 地铁线与30000叶的地下通道、地下公共广场、大型商业中心相连接，地铁商业 区已经扩展成为商业和社会文化活动中心，其商业空间面积相当于城市商业区总 面积35%。由于具有较强的经济实力和先进的技术，欧美各国的地铁站地下空间 的形式丰富多彩，尤其是地铁车站连接通道的设计更是形态各异，其建筑内部形 成了更为丰富的空间形态。另外，设计师均注重结构构件的巧妙处理，使结构构件 具有装饰作用。对于内部装修的处理上，也极其大胆，材料的运用、色彩的处理等 方面有其独到见解，充分体现了车站的个性，并且能够较好的处理建筑与城市空 间的纹理与脉络。 我国是世界上人口最多的国家，也是最大的发展屮国家，地铁的建设相对发 展较晚，相应地站点设计和空间研究也起步较晚。加之这个部分是城市规划和建 筑学研究的交叉部分，往往被边缘化。建国初期修建地铁，当时主要考虑的是人防 和功能问题,对其它方面儿乎并没怎么仔细研究，随着改革开放政策的实行，我国 的经济有了巨大的飞跃，通过与国外的交流，城市设计理论的引进与吸收,规划建 筑者们已意识到地铁车站空间在城市公共空间中的作用。伴随地铁建设的开发, 相应的出入口车站的理论和实践也慢慢深入展开，成立了许多专业机构，各地方 就各自地铁设计模式与理念展开探索，努力走到符合木地发展的正确道路上来 1984年，《中国技术政策?城乡建设卷》明确提出“有条件的大城市要逐步建设 快速轨道交通” ；1993年，《国务院批转国家计委关于全国第三产业发展规划基 本思路的通知》中，更提岀“特大城市要逐步建成快速轨道交通和快速路系统”， 将地铁的建设上升到战略高度，我国才开始进入城市化和机动化的加速发展阶 段。 三、设计（研究）的重点与难点，拟采用的途径（研究手段）: 本文研究的重点是： 1） 地铁车站地面岀入口、站厅层、站台层的建筑设计； 2） 地铁车站结构选型和施工方案比选； 3） 地铁车站施工（支护和止水）设计； 4） 地铁车站的施工组织设计与工程概算。 本文研究的难点是： 由于地铁站施工周期长，应该做好坡面保护工作及其基坑周边地面排水工 作，以防止地面积水浸泡边坡土体，使土体强度降低。基坑支护设计吋，应考虑 施工现场的组织方案，合理计算和考虑地面荷超载，施工时，也应按基坑支护思 想，安排料场位置，控制超载，以保证基坑的稳定和安全 研究方法： 首先根据明挖法或者暗挖法进行地铁站空间开挖，然后根据满足人们的需要 进行地铁站的功能设计，再根据其功能进行结构设计，然后通过受力分析进行配 筋设计。同时绘制功能图、平面图、横断面图、纵断面图以及配筋图。 四、设计（研究）进度计划： 1、 2013年2月20日——2013年3月23日 前期实践，数据收集，查阅文献资料，选定设计研究课题。 2、 2013年3月24日 ——2013年4月13日 撰写设计开题报告 3、 2013年4月14日——2013年5月14 0 撰写论文初稿，论文中期答辩 4、 2013年5月15日——20139年6月15日 修改初稿，完成毕业论文 5、 2013 年 6 月 论文答辩 五、参考文献： 地铁设计规范(GB50157-2003) [M].北京；屮国建筑工业出版社，2003； 张庆贺、朱合华等，地铁与轻轨[M].北京；人民交通出版社，2006.8； 张庆贺，地下工程[M],上海：同济大学出版社，2005.2； 张庆贺、朱合华等，土木工程专业毕业设计指南一隧道及地下工程分册[M],北京：屮 国建筑工业出版社，1999 张凤祥、朱合华等，盾构隧道[M],北京：人民交通出版社，2004. 9； 陶龙光、巴肇伦，城市地下工程[M],北京：科学出版社，1996.11； 地下空间与工程