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无砟轨道精调测量质量控制
Standard Machinery for Construction of Rheda2000® Page 1 of 77
准备工作检查
测量误差控制措施
精调作业后的检查工作
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准备工作检查
内业仔细核对设计数据(平曲线,竖曲
线,超高),检核无误输入到计算机中
对控制点进行检核,确保控制点(平面
坐标和高程)正确无误,检查控制点是
否被破坏
螺杆调节器的功能与润滑,扳手操作正
常
粗调机精度在±5mm以保证将多数点的放
样偏差控制在2mm以内
全站仪和精调机仪器正常
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测量误差控制措施
选用高精度全站仪,并定期检定
测量时棱镜要对准全站仪
采集数据时小车要停稳,全站仪
建议采用精确模式
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测量时尽量保证工作的连续性
恶劣天气条件下禁止作业,一般中午11点到下午3点
之间也要避免测量作业
小车棱镜应高于轨面一定距离
利用小车对轨道进行精调时,需要反复对
轨道调整3次或以上
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目标距离对无碴轨道测量控制在60-80米,测量
条件较差时,进行测量或者根据具体环境缩短目标
距(建议50-60m )。
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全站仪设站的位置应靠近线路中心,而不是在两侧控制点的
外侧
~ 60m
黑色中线设站最好位置
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每个测量区间全站仪自由设站时需要8个控制点,下一
区间设站时至少要包括4个上一区间精调中用到的控制点
,以保证轨道线形的平顺性。
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与轨检小车同向的控制点自由设站计算时弃用要谨慎
全站仪进行设站之前要首先适应环境温度,利用温度
计、湿度计测量出每天的温度和湿度,对全站仪进行
改正。
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全站仪采用后方交会的方法进行设站。为了确保全站
仪得设站精度,建议使用8个后视点,如果现场条件不
满足,至少应使用6个控制点。测站中误差限差:
东坐标:1mm 北坐标:1mm 高程:1mm 方向:2″
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精调作业后的检查工作:浇筑前
轨枕精调完成后不允许再有人为的干扰,否在有可能
需重新进行精调
如果浇筑混凝土之前对轨排位置有任何疑问,应及时
通知测量人员,并对轨道进行随机复测
最终精调和浇注的时间差超过1
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